ENVALITH
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TAKEUCHI MFG.CO.,LTD.

6432東證Prime機械

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TAKEUCHI MFG.CO.,LTD.6432

業務內容

竹内製作所株式會社於1963年創業,自1971年自主開發迷你挖掘機以來,一直作為小型工程機械專業製造商成長至今。主要品項為迷你挖掘機、液壓挖掘機、履帶式裝載機三大類,並以日本(開發・製造)、美國・英國・法國(銷售)、中國(零件製造)共5家公司體制展開事業。

銷售額中約56%來自北美、約41%來自歐洲,主要需求來源為住宅建築、生活基礎設施建設及公民間工程投資。國內亦有OEM供貨業務,並於東京證券交易所主要市場(Prime Market)上市。

商業模式

日本總公司統一管理產品的開發與製造,並透過美國、英國、法國的銷售子公司批發給當地的租賃公司與經銷商。歐洲部分地區亦透過經銷商進行直接銷售。

履帶式裝載機於美國工廠採行半成套組裝(SKD)生產方式。銷售後的售後零件(原廠零件)銷售(2025年2月期實績相當於173億日圓)有助於收益的穩定化,公司致力於透過強調原廠零件與提出延長保固期方案,來擴大經常性收益(recurring revenue)。

企業優勢

2024年3月期營業利益率達16.6%,2025年3月期為17.4%。即使銷售台數較前期減少11.8%,透過產品價格上調及日圓貶值效應,銷售額仍創下歷史新高的213,230百萬日圓,營業利益達37,142百萬日圓。無借款經營(本期末借款餘額為零)亦印證了其財務健全性。

2022年9月於美國南卡羅來納州工廠開始履帶式裝載機的半散裝生產,2023年9月啟用青木工廠(4〜9噸級挖掘機),將生產能力較既有規模擴大約1.5倍。2024年7月投放輪式液壓挖掘機「TB370W」上市,進一步充實產品陣容。

2025年3月期主要銷售對象為HUPPENKOTHEN GmbH & Co KG(27,694百萬日圓,占銷售額比重13.0%)及United Rentals, Inc.(27,145百萬日圓,占比12.7%)。在北美擁有280個經銷商網點,支撐美國部門銷售額達128,711百萬日圓(集團最大規模),建構出穩定的銷售管道。

ENVALITH 觀點

2027年2月期第1季度儘管因美國關稅產生1,873百萬日圓的減益因素(關稅成本增加3,537百萬日圓中,1,663百萬日圓已轉嫁至價格),營收仍較去年同期成長12.2%,歸屬於母公司股東之四半期純利益較去年同期成長0.2%,達7,429百萬日圓。在美國關稅這一外部逆風持續的情況下,能透過價格轉嫁與銷售台數增加加以吸收,值得肯定。

惟營業利益較去年同期減少9.3%,降至9,975百萬日圓,獲利能力下滑之勢難以否認。

2027年2月期全年預測維持不變,營收244,000百萬日圓(較上期成長8.3%)、營業利益37,300百萬日圓(較上期減少1.0%)。假設匯率為1美元=147日圓、1英鎊=200日圓、1歐元=174日圓。

就外部因素而言,美國關稅持續、原油價格高漲導致銷售運費增加、澳洲經銷商停止營運(造成亞洲・大洋洲銷售台數較去年同期減少)等因素,仍為下半年不確定性風險殘留。第1季度全年進度率為營收23.3%、營業利益26.7%,大致順利,但視下半年關稅動向而定,仍有預測下修之風險。

2027年2月期第1季度末的未交貨訂單餘額較上期末增加3,349百萬日圓(原文記載為334億9千6百萬日圓),達7,706百萬日圓(原文記載為770億6千4百萬日圓),其中包含來自美國大型租賃公司的大額訂單,訂單金額較去年同期成長59.2%,有助支撐短期營收展望。另一方面,該公司已表明將於2027年2月期為止停止揭露訂單金額與未交貨訂單餘額之方針,2028年2月期以後投資人掌握未來需求的手段將受限,此點就資訊揭露角度而言為值得關注之隱憂。

成長策略

透過北美、歐洲銷售網拓展、新工廠建設及電動化,目標營收達300,000百萬日圓

計畫將目前280個據點的經銷商網絡於3年後拓展至360個據點。2027年3月期第1季度自大型租賃公司獲得大宗訂單,履帶式裝載機與迷你挖掘機的銷售台數均超越前年同期。新機型「TL11R3」(2026年7月投入市場)亦有助於銷售強化。

英國方面透過運用折扣促銷活動,銷售台數較前年同期增加(營收較前年同期增加34.0%)。同時已對歐洲經銷商實施銷售價格上調。惟日本部門對歐洲的銷售台數低於前年同期(部分經銷商庫存增補之反作用減少、以及退出澳洲市場所致),欲達成目標仍需歐洲需求全面復甦。

目前正於青木工廠鄰接地興建履帶式裝載機專用新工廠,預計自2029年3月期起全面投產。北美市場對履帶式裝載機的需求維持穩健,生產能力的擴充將成為中期營收擴大之基礎。

作為電動化對應措施,持續將拓展電池式迷你挖掘機產品陣容列為重點施策推動。目標為應對以歐洲為中心日益趨嚴的環保法規,並掌握新增需求。前期曾發生電池庫存評價減損,市場投放時機與庫存管理仍為課題。

2027年3月期第1季度已啟動針對建設機械自動駕駛實用化之聯合研究。此舉旨在提升產品附加價值並確立未來競爭優勢,預期將有助於中長期產品競爭力之強化。

透過訴求原廠零件之優點、提出延長保修期間方案,推動售後零件銷售之擴大。預期將成為機械銷售後之持續性收益來源,有助於利潤率之改善。此為第四次中期經營計畫之重點施策之一。

最新更新: 2026年7月17日