ENVALITH
株式会社豊田自動織機 logo

TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION

6201東證Prime運輸用機器

株式会社豊田自動織機 logo
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION6201

業務內容

株式會社豐田自動織機為1926年創業之豐田集團核心企業。擁有子公司300家、關聯公司23家,於全球展開①產業車輛(堆高機等,約占營收70%)、②汽車(引擎・車用空調壓縮機・電動壓縮機等)、③紡織機械(紡機・品質檢驗機器等)三大事業。

主要客戶為Toyota汽車・電裝(DENSO)等豐田集團各公司。2026年3月由Toyota Asset準備株式會社發起之公開收購成立,同年6月下市。

合併營收達4,369,512百萬日圓(2026年3月期)。

商業模式

在產業車輛部門,除了堆高機的製造與銷售外,還結合銷售金融事業(Toyota Industries Commercial Finance等)帶來的金融收益,以及透過Bastian Solutions、Vanderlande Industries等推展的物流解決方案事業,藉此確保穩定且多層次的收益。汽車部門則以對Toyota Motor、Denso的預測性生產供給為基礎,依靠長期交易關係獲取穩定收益。

公司投入研究開發費157,542百萬日圓、設備投資484,848百萬日圓,以維持電動化、自動化相關產品的競爭力。

企業優勢

產業車輛部門的外部客戶銷售額達3,043,058百萬日圓(較上年同期增加9.2%),接單金額達3,290,752百萬日圓(較上年同期增加20.1%),未交貨訂單餘額達1,756,973百萬日圓(較上年同期增加16.4%)。在歐洲、北美、亞洲、澳洲擁有製造與銷售據點,建構了全球化的供應體系。

汽車部門採用依據Toyota汽車與Denso提出之生產計畫為基礎的預估生產體制,對Toyota汽車之銷售實績為573,063百萬日圓(占總銷售實績的13.1%),較上年同期增加。集團內部的穩定需求支撐著汽車部門1,190,313百萬日圓的銷售額。

本期研究開發費為157,542百萬日圓(含資產化部分)。汽車部門推動電動壓縮機、車載充電器、電池等之開發,產業車輛部門推動電動堆高機、自動化技術、物流解決方案系統之開發。設備投資總額484,848百萬日圓中,僅產業車輛部門即投入374,931百萬日圓,穩步累積因應次世代產品的能力。

ENVALITH 觀點

2026年3月期營業收入為4,369,512百萬日圓(較前期+7.0%),維持增收,但營業利益僅137,023百萬日圓(較前期△38.2%),大幅減益。主要原因為引擎(汽油・柴油)認證相關費用增加、人事費用上升、美國關稅,以及包含研究開發費用在內的各項費用增加。

其他費用由前期的28,050百萬日圓急增至89,308百萬日圓,顯示結構性成本上升壓力正在壓縮獲利能力,值得持續關注。

由Toyota Asset準備股份有限公司發起之公開收購已成立,預定於2026年6月1日下市。2027年3月期之業績預測與配息預測均未揭露。下市後公開資訊將受到限制,投資人對業績之監控將變得困難。另一方面,在Toyota集團旗下,也存在因經營資源集中及決策速度加快,而強化中長期事業競爭力之可能性。

產業車輛部門營業收入雖確保較前期增加9%,達3,043,058百萬日圓,但營業利益僅113,507百萬日圓(較前期△32%),大幅減益,主要受歐洲及中國堆高機銷售減少影響。紡織機械營業收入為74,723百萬日圓(較前期△7%),營業虧損878百萬日圓,轉為虧損。

就外部環境而言,高關稅措施及地緣政治風險正使成長步調趨緩,對產業車輛之收益集中風險,以及紡織機械之結構性低迷,仍是事業組合上的課題。

成長策略

以物流解決方案深化、電動化對應及法規遵循體制重建為三大支柱,實現持續成長

推動結合自動倉儲系統、AGV及物流系統整合之高附加價值服務銷售擴展。2026年3月期物流解決方案事業帶動產業車輛部門營收增加,彌補了歐洲、中國地區堆高機銷售減少之影響。因應自動化、省人化需求提升之策略持續推進中。

於汽車部門展開車載充電器、電池、電動壓縮機等電動化產品,2026年3月期電子機器等類別較上期增收7%。產業車輛方面亦持續擴充電動堆高機。投入204,923百萬日圓之有形固定資產取得,作為電動化對應之設備投資基礎已逐步完善。

引擎認證相關費用是壓縮2026年3月期營業利益的主要原因之一。認證流程之適正化及內部管理體制之強化為當務之急。其他費用由上期28,050百萬日圓大幅增加至89,308百萬日圓,防止再發措施之實效性將是今後獲利回復的關鍵。

最新更新: 2026年7月19日