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Nyle Inc.

5618東證Growth資訊通信業

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業務內容

Nyle股份有限公司以「將幸福,留給後世。」為使命,以「改變日本的箭」為願景,是一家產業DX公司。自2007年創業以來,在DX・行銷領域累積技術與知識,目前展開「汽車產業DX事業」與「橫向DX事業」兩大事業部門。

在汽車產業DX事業中,以個人購車訂閱服務「Carlease カルモくん」為核心,從線上與線下兩方面主導汽車流通DX經濟圈的形成。在橫向DX事業中,則提供擁有超過2,000家企業支援實績的DX・行銷顧問服務,涵蓋廣泛業種。

公司於2023年12月在東京證券交易所Growth市場上市。

商業模式

在汽車產業DX事業中,透過廣告投資獲取新客戶並於簽約時計入單次性收益,之後在合約期間內以月費計費累積穩定收益,並於合約到期後透過再租賃、換購等方式獲得額外收益,採用三層結構。同時採取不持有車輛庫存的輕資產模式,以提升資本效率。

橫向DX事業則以顧客續約率高達93.79%的顧問持續計費模式確保穩定收益,作為支撐汽車產業DX事業前期投資的收益支柱發揮作用。

企業優勢

汽車產業DX事業的客戶流失率於2025年12月期維持在0.23%的極低水準。合約餘額累積至6,527百萬日圓(前期為6,250百萬日圓),累計申請件數亦擴大至34.3萬件(較前期增加5.1萬件)。長期合約與低解約率為未來持續創造營收提供了穩固基礎。

橫向DX事業迄今已累積超過2,000家企業的支援實績,客戶續約率為93.79%(前期為93.16%),呈逐年改善之勢。簽約企業家數亦由184家擴大至225家,穩定的收益基礎與客戶基礎的擴大同步推進。該事業部門實現部門利益458百萬日圓,支撐集團整體收益。

「Carlease カルモくん」採用由合作金融業者(Orix Auto股份有限公司等)持有租賃車輛的架構,原則上不持有車輛庫存,實現輕資產的事業營運模式。透過無需實體店舖、線上完成所有流程的機制,建構了資本效率較高的客戶獲取與服務提供體制。

ENVALITH 觀點

2026年12月期全年合併業績預期為營業收入7,500〜7,900百萬日圓、營業利益3〜250百萬日圓,預估將轉虧為盈,但第1季度營業虧損為△30百萬日圓,較去年同期(△22百萬日圓)進一步擴大。營業收入年增23.2%表現良好,但銷貨成本年增33.4%(910百萬日圓→1,214百萬日圓),增幅超過營業收入增長,毛利率下降(39.7%→34.7%)是虧損擴大的主要原因。

要達成全年轉虧為盈的目標,下半年各季度需加速獲利改善,需持續關注進度。

2026年12月期第1季末總資產為3,004百萬日圓,負債總額為2,598百萬日圓,淨資產為406百萬日圓,財務槓桿仍處於高水準。自有資本比率由上期末的13.6%下降至12.9%,未分配利益的累積虧損(△219百萬日圓)持續存在。

在借款(短期249百萬日圓+一年內到期長期借款505百萬日圓+長期借款1,063百萬日圓)償還負擔持續之下,若全年未能實現轉虧為盈,財務餘裕下降的風險仍是投資人需持續關注的重點。

橫向DX事業部門利益年減34.4%至112百萬日圓,在營業收入增加10.1%的情況下利益大幅減少。該事業肩負支撐全公司獲利基礎的角色,利益率下降可能成為全公司損益改善的制約因素。

「Nyle AI Partners」「Nyle X Partners」等新服務投資可能是費用增加的原因之一,但短信中無法確認詳細費用明細。在新服務的收益貢獻顯現之前,需持續監測該事業的收益性變化。

成長策略

透過完成汽車流通DX經濟圈以及橫向DX解決方案多元化,實現雙軸成長

透過持續累積既有顧客的月費收益,並同步推進新客戶開發措施,汽車產業DX事業之營收於2026年12月期第1季達成較去年同期成長31.3%。分部虧損亦由去年同期的△106百萬日圓大幅改善至△64百萬日圓,正逐步邁入收益回收階段。

2026年12月期第1季新推出「短期租車 カルモくん」之銷售,開始因應短期需求,與既有長期契約服務相輔相成。透過多元化收益機會並擴大顧客群,力求最大化LTV並加速新客戶開發。

對合併子公司Patio股份有限公司注入Nyle獨有的DX・AI資產,建立「汽車經銷商DX模式」。以此模式為基礎推動向全國中古車經銷商橫向展開的Roll-up策略,加速形成汽車流通DX經濟圈。

2026年12月期第1季新推出「Nyle AI Partners」之銷售,並與旨在解決生成式AI時代實務人才短缺課題的「Nyle X Partners」(2025年11月開始提供)相輔相成,強化AI相關解決方案的提供體制。透過與顧問諮詢、廣告投放營運相結合,擴充全方位支援內容。

最新更新: 2026年7月17日