BeMap, Inc.4316
行動創新事業
以鐵路等社會基礎設施提供業者為對象進行系統開發・服務提供之交通相關事業
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收入（2025年3月期全年・區隔） | 100百萬日圓 | ― | — |
| 區隔損失（2025年3月期全年） | -30百萬日圓 | ― | — |
| 區隔資產（2025年3月期全年） | 36百萬日圓 | ― | — |
| 訂單餘額（2025年3月期全年） | 46百萬日圓 | ― | — |
| 訂單實績（2025年3月期全年） | 121百萬日圓 | ― | — |
業務詳情
針對鐵路等社會基礎設施提供業者，進行系統開發・服務提供之事業區隔。主要提供之服務包括：活用交通類IC卡之交通費結算雲端服務「transit manager」、面向商業設施・地方公共團體之數位車票服務「TadaChike（ただチケ）」、私鐵用APP開發等。此外，自2026年3月期第1季度起已整合為單一區隔，故本期未揭露各區隔之個別業績數值。
近期概況
自2026年3月期起單一區隔化，計提棚卸資產評估損36百萬日圓為特別損失
自2026年3月期第1季度起，含行動創新事業之全部事業已整合為單一區隔，本期未揭露各區隔之業績，個別監控困難之狀況持續。此外，於2026年3月期期末，針對2025年4月至6月間購入之資訊通信設備等棚卸資產，因銷售實績甚微，經會計監察人建議，提前計提棚卸資產評估損36百萬日圓（36,237千日圓）作為特別損失。因此，合併本期淨損擴大至151百萬日圓（訂正後），淨資產降至502百萬日圓，自有資本比率降至39.9%。
主要產品
成長驅動力
- 鐵路業者事業投資動向之復甦（脫離疫情影響）
- 「TadaChike（ただチケ）」數位車票服務之事業化・收益化推進
- transit manager之銷售強化及相關系統開發受託案件之累積
- 配合MaaS等最新技術・服務動向展開新事業
- 因提前計提棚卸資產評估損，預期2027年3月期以後之成本負擔將減輕（上修2027年3月期業績預測：營業利益由50百萬日圓上修至70百萬日圓，本期淨利由30百萬日圓上修至40百萬日圓）
風險
- 自2026年3月期第1季度起整合為單一區隔，各區隔業績監控困難
- 鐵路業者投資態度持續謹慎，大型案件受注困難
- 新事業模式（TadaChike等）之商業化・收益化仍在推進中，成果尚不確定
- 棚卸資產之銷售實績相對於購入金額甚微，庫存陳舊化風險已顯現（本期已計提評估損）
- 集團整體被認定存在持續經營假設相關重大不確定性，財務基礎脆弱
最新更新: 2026年6月25日