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KAWADA TECHNOLOGIES,INC

3443東證Prime金屬製品

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業務內容

川田科技是以川田工業為核心的純粹控股公司,由14家子公司、12家關聯公司構成。負責鋼製橋梁・建築鐵骨的設計・製作・架設的鐵構部門、PC橋梁・預應力梁橋梁與橋梁保全工程的土木部門、一般建築・系統建築的建築部門構成基幹事業。

除此之外,展開3次元CAD・雲端服務及雙臂型工業用機器人的解決方案部門則被定位為成長事業。主要客戶為國土交通省・高速公路公司等公共發包單位,以及透過大型綜合建設公司接觸的民間開發商,老舊基礎設施更新、大都市圈再開發、物流設施建設為主要市場。

商業模式

基幹3部門採用個別接單方式,透過從設計到製作・架設一貫承辦,將高難度工程中的技術提案能力及設計變更取得作為收益來源。解決方案部門則具備自有產品軟體之授權・雲端服務以及機器人銷售所構成的反覆收益模式,可補足集團整體的利潤率。

權益法適用關聯公司・佐藤工業(持股比例49.9%)的損益,對經常利益以下亦具有重大影響之結構。

企業優勢

2026年3月期末合併訂單餘額為178,306百萬日圓(較前期末增加6.2%)。鐵構部門單獨即達104,794百萬日圓(較前期末增加9.9%),累積至過去最高水準,川田工業單體下一期結轉工程金額121,922百萬日圓中,包含名古屋高速、新名神、首都高更新等大型案件,確保了跨越多年度的營收確認餘裕。

川田工業在鋼製橋梁・建築鐵骨領域,以能夠「製造並施工」的一體化製造商身分,實踐對高難度案件的篩選承接。2026年3月期即使在營收下滑階段,鐵構部門營業利益仍較前期增加0.7%,大型工程中取得設計變更之實績,對利潤形成支撐。

解決方案部門營收為8,197百萬日圓,營業利益為3,098百萬日圓(營業利益率約37.8%)。受國土交通省BIM/CIM原則適用之推動,3次元CAD・雲端服務等持續擴大,2026年3月期訂單金額增加5.8%、營收增加3.1%、營業利益增加3.9%,維持穩定成長。

ENVALITH 觀點

2026年3月期的減收,除新建橋梁發包低迷這一外部因素外,主因在於雖然在手訂單充裕,但當期能貢獻施工進度(出來高)的案件較少所致之工程排程問題。由於次期結轉金額達178,306百萬日圓,創下歷史新高,因此可將營收下滑解讀為暫時性的工程進度落差。

惟2027年3月期公司預估(營收125,000百萬日圓、營業利益7,200百萬日圓)顯示營業利益將較前期再減少16.3%,故對於復甦速度仍須留意。

權益法投資利益由2025年3月期的3,052百萬日圓,減少24.7%至2026年3月期的2,299百萬日圓,關聯企業業績動向已成為經常利益變動因素中不可忽視的規模。相對於營業利益8,598百萬日圓,權益法利益2,299百萬日圓約占經常利益之20%,此結構下,佐藤工業等關聯企業業績的透明度成為投資判斷上的課題。

若欲達成2027年3月期預估經常利益9,500百萬日圓,權益法利益的穩定將是前提條件。

2026年3月期ROE降至9.2%(前期為12.8%)。除淨利減少外,自有資本由91,062百萬日圓增加至98,955百萬日圓,亦造成分母擴大之作用。

據稱第3次中期經營計畫已達成ROE目標,惟第4次中期經營計畫(2026年度~2028年度)仍將延續重視資本成本的ROE經營方針。相對於每股淨資產1,891.42日圓(經股票分割調整後),能否在維持配息率30%的同時提升資本效率,值得關注。

成長策略

第4次中期經營計畫(2026~2028年度)以強化既有事業獲利基礎並擴大成長事業,推動以ROE為核心之經營

以次期結轉金額178,306百萬日圓(歷史最高)為背景,穩步推進工程正式展開案件之營收認列。納入高速公路公司發包之大型更新工程及鋼製橋梁大型專案的預期發包,力求營收回升。同時持續發揮設計變更取得能力,追加利益貢獻。

3次元CAD・雲端服務等自有產品軟體持續表現良好。搭乘建設業DX化推進之順風,於第4次中期經營計畫中將其定位為「成長事業」,方針為積極投入經營資源。Kawada Robotics的工業用機器人事業亦持續承接製造業省人化需求。

於第3次中期經營計畫達成ROE目標與配息率30%目標。第4次中期經營計畫將持續推動以ROE為核心之經營。2026年3月期配息率為30.0%(全年151日圓,股票分割前)。並透過2026年4月1日起實施之1股分割為3股,力求擴大投資人基礎並提升流動性。

在日圓貶值背景下,建設材料及各項物價持續上漲之際,持續向發包方進行價格轉嫁,並透過有效人員配置與各流程之重新檢視提升生產力。同時針對人才短缺問題,推動運用軟體與機器人之省人化投資。

最新更新: 2026年7月19日