Mie Kotsu Group Holdings, Inc.

業務詳情

由三重交通股份有限公司等巴士公司與三交計程車股份有限公司構成。展開公路客運（定線巴士）、包租巴士、計程車、受託旅客運送、貨物、汽車保養等多樣化的運輸服務。以三重縣內的路線巴士網為核心，同時承接觀光地輸送及企業‧地方政府的受託運行，支撐地區公共交通的基礎。2024年12月的車資調整以及萬博需求的納入對收益改善貢獻甚大，本期營業利益較前期大幅增加139.6%。

近期概況

車資調整‧萬博需求‧司機人力補充多重因素疊加，營業利益較前期急速回升139.6%

2026年3月期運輸部門營業收益為26,542百萬日圓（較前期增加9.5%），營業利益為1,240百萬日圓（較前期大幅增加139.6%）。2024年12月實施的公路客運（定線巴士）車資調整帶來單價上升、萬博相關活動輸送使包租巴士單價與使用率上升、計程車司機人力補充進展帶來使用率改善，三者共同貢獻。公路客運（定線巴士）實際行駛公里數為26,795千公里（較前期減少3.3%），路線效率化持續推進，同時旅客人數‧收入維持增加趨勢。

主要產品

成長驅動力

• 2024年12月實施的公路客運（定線巴士）車資調整帶來單價上升效果的全年度貢獻
• 大阪‧關西萬博（2025年4月〜10月）相關的包租巴士需求納入及單價‧使用率上升
• 計程車司機人力補充進展帶來的使用率改善及旅客收入增加
• 伊勢市等觀光地的輸送需求表現良好及入境需求擴大
• 路線效率化（削減實際行駛公里數）帶來的成本結構改善
• 導入信用卡感應支付等服務便利性提升及集客強化

風險

• 少子高齡化‧人口減少導致路線巴士使用人數結構性減少
• 司機‧乘務員的長期人力不足及招募‧薪資成本上升
• 燃油費‧車輛維護費等成本增加造成收益壓力
• 萬博等一次性活動需求消失後包租巴士收益反彈式減少的風險（2027年3月期以後）
• 自動駕駛‧共乘等新技術‧法規變化對事業模式的影響
• 物價上漲導致消費意願惡化，使旅行‧觀光需求停滯