ENVALITH
五洋建設株式会社 logo

PENTA-OCEAN CONSTRUCTION CO.,LTD.

1893東證Prime建築業

五洋建設株式会社 logo
PENTA-OCEAN CONSTRUCTION CO.,LTD.1893

業務內容

五洋建設是1896年創業的綜合建設公司(總承包商),以國內土木事業、國內建築事業、海外建設事業三大事業為核心。國內方面,展開港灣、道路、隧道等社會基礎設施土木工程,以及物流倉庫、資料中心、醫院等建築工程。

海外方面,以新加坡、香港、東南亞為主要市場,承接機場、填海造地、港灣等大型基礎設施工程。主要客戶除國土交通省、防衛省等官方機構外,還包括物流、不動產、能源領域的民間大型企業。

2026年3月期合併營收為794,306百萬日圓,訂單餘額(個別結轉工程額)達1,228,764百萬日圓,確保了跨越多個年度的營收基礎。

商業模式

主要收益為基於工程承包合約之完工工程款,依工程進度於一定期間內認列收益。多為自接單至完工需歷時多年之大型工程,期末未完工程結轉金額可支撐次期以後之銷售,形成穩健結構。

2026年3月期末個別未完工程結轉金額維持在1,228,764百萬日圓之高水準,收益可視性高。此外亦發展不動產租賃、造船、環境相關事業作為補充性收益來源。

企業優勢

2026年3月31日時點的個別在建工程餘額為1,228,764百萬日圓(國內土木327,855百萬日圓、國內建築508,924百萬日圓、海外391,983百萬日圓)。較前期相比,國內建築增加13.5%、海外增加15.1%,累積速度加快,確保了多年度的營收基礎。

公司自有SEP型多功能起重船「CP-16001」「CP-8001」「Sea Challenger」等海上風電作業船。累積了運用BIM/CIM・AI的施工管理系統(i-PentaCOL/3D、PiCOMS)、耐硫酸混凝土「MICガード100」、長大預製棧橋智慧接合技術等獨家技術,具備競爭對手短期內難以模仿的技術基礎。

2026年3月期營收前幾大客戶為國土交通省119,389百萬日圓(占營收比15.0%)、新加坡政府90,168百萬日圓(占比11.4%)、防衛省84,667百萬日圓(占比10.7%)。與官方機構多年的交易實績與信賴關係支撐了訂單的穩定性,2026年3月期國內土木訂單額達340,623百萬日圓(較前期增加37.9%),呈現急速擴大。

ENVALITH 觀點

2026年3月期的合併營收為794,306百萬日圓(較前期成長9.2%),營業利益為55,304百萬日圓(成長154.9%),母公司股東應占本期淨利為34,692百萬日圓(成長178.4%),三項指標均創歷史新高。前兩期連續未達成的中期經營計畫(2023~25年度)之最終年度,本期則大幅超額達成。

主因為國內土木、建築在手工程進度順利以及工程獲利能力改善,ROE大幅提升至18.7%。外部因素方面,國內建設投資的穩健擴張為順風助力,但自身在採算管理上的強化努力亦對利潤急速回升有所貢獻。

海外建設事業在2026年3月期的部門虧損為3,235百萬日圓,較前期15,602百萬日圓的虧損大幅改善,但仍未能轉為盈利。原因包括一件建築工程的採算重新評估,以及設備子公司追加認列的虧損所致。

另一方面,隨著樟宜機場第5航站連絡隧道工程、Tuas北部填海工程、香港國際機場工程等大型新承接工程的取得,個別海外未完工程金額累積至391,983百萬日圓(較前期成長15.1%),為下一期以後的營收擴大提供支撐。惟海外工程採算管理精度的提升,仍是合併利潤持續改善不可或缺的課題。

2026年3月期合併資本支出為95,942百萬日圓,較前期的38,151百萬日圓大幅增加,有息負債餘額擴大至196,100百萬日圓(較前期增加29,700百萬日圓)。自有資本比率為25.1%(前期為26.1%),呈下降趨勢。

新中期經營計畫(2026~28年度)以2028年度合併營收880,000百萬日圓、營業利益63,500百萬日圓、ROE16.7%為目標,但海上風力相關作業船建造等持續性資本支出將構成財務負擔。另一方面,2027年3月期預估將確保營業現金流56,000百萬日圓,並預期削減有息負債至185,000百萬日圓,投資階段能否依計畫順利轉向回收階段值得關注。

成長策略

透過確實推進豐富的在手工程,以及向海上風力發電、海外新市場拓展,力求實現持續成長

以國土強韌化・防衛力強化・資料中心・物流設施等旺盛的國內建設需求為背景,使個別未完工程餘額836,780百萬日圓(國內)順利推進,並持續改善銷售毛利率。2027年3月期個別國內接單目標為630,000百萬日圓。

透過大型基礎施工船等建造投資(占2026年3月期設備投資95,942百萬日圓的主要部分),整備海上風力發電建設之施工能力。以北九州響灘海上風力發電廠建設工程之完工實績為基礎,力求擴大國內海上風力發電市場的接單量。2027年3月期將投資額壓縮至449億日圓(合併),並轉向回收階段。

透過樟宜機場第5航廈聯絡隧道工程・大士北部填海工程・香港國際機場工程等大型新接訂單,累積海外未完工程餘額391,983百萬日圓。透過強化設備子公司的虧損管理及重新檢視建築工程的盈利狀況,力求在2027年3月期實現海外建築事業轉虧為盈(銷售毛利率目標1.1%)。

以2026年度為首年度的新中期經營計畫,目標為在2028年度達成合併營業收入880,000百萬日圓・營業利益63,500百萬日圓・ROE16.7%・股利發放率40%以上・總回饋率60%以上。透過推動DX・GX及落實永續經營,力求成為「真正的全球綜合承包商」。

最新更新: 2026年7月19日