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Toyo Logistics Co.,Ltd.

9306东证Standard仓库·港湾运输业

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Toyo Logistics Co.,Ltd.9306

业务内容

东阳仓库株式会社成立于1926年(前身创业于1893年),是一家历史悠久的综合物流企业,以名古屋港为中心,在中部・关东・关西及海外均设有据点。公司运营物流事业(仓储业・港湾运输事业・陆上运输事业・国际运输事业・流通加工等)和不动产事业两大板块,合并营业收入为30,161百万日元。

主要客户包括联合利华日本株式会社(占营业收入的11.2%)以及非铁金属、食品工业品、消费品制造商等。公司在亚洲・北美・欧洲设有海外据点,提供全球化的多式联运服务。

商业模式

在占收益约98%的物流事业中,公司采用一贯承接保管、装卸、运输、通关及国际多式联运的3PL型模式,全面承担客户的物流业务。剩余约2%的不动产事业以自有持有设施的租赁为主轴,凭借42.0%的分部利润率,成为具有高收益结构的稳定收益来源。

设备投资资金通过金融机构的长期借款筹措,并通过营业现金流的再投资持续扩充据点。

企业优势

公司起源于1893年创业,自1926年成立以来,一直以名古屋港为核心,一体化运营仓储・港湾・陆运・国际运输业务,具有深厚的经营实绩。公司持续推进据点扩充,如2025年7月开设知多市物流设施,2026年3月期保管货物期中平均月末余额为221千吨(同比105.3%),呈增长态势。

公司提出将物流事业(营业收入29,545百万日元,利润率6.1%)与不动产事业(营业收入616百万日元,利润率42.0%)相结合的“八岳型”经营战略,力图在不同事业领域实现同步增长。不动产事业的高利润率对物流事业的收益波动起到补充作用,提升了集团整体的收益稳定性。

公司在上海、泰国(曼谷・春武里)、韩国釜山、美国洛杉矶设有当地法人及参股企业,并持有IATA货运代理资质・认定通关业者・特定保税承认者等各项资质。2026年3月期,国际运输事业(3PL・全球)因航空运输量增加而保持稳健增长,全球业务水平的提升为收益做出了贡献。

ENVALITH 视角

2026年3月期因投资有价证券出售收益325百万日元、保险赔款收入40百万日元等特别利润394百万日元,推高了当期净利润。2027年3月期预期当期净利润为1,150百万日元(同比减少30.8%),反映了此类一次性利润消失以及经常利润减少(1,910百万日元→预期1,700百万日元,减少11.0%)的影响。

权益法投资收益的减少趋势(469百万日元→336百万日元)也是需要持续关注的问题,经常利润基础上的实际盈利水平可能低于市场预期。

2026年3月期的年度股息为普通股息60日元加纪念股息10日元,合计70日元(较上期60日元增配),派息率31.7%。2027年3月期预期股息为75日元(派息率49.0%),预计大幅上升,但主要原因是当期净利润大幅减少(预期1,150百万日元)导致分母缩小。

股东回报姿态的强化值得评价,但若利润水平未能恢复,其股息维持能力仍需持续确认。

2026年3月期营业利润率为4.6%(前期为4.3%),有所改善,但在物流行业中仍处于较低水平。从营业成本明细来看,运输费(36.6%)、人工费(9.1%)、租赁费(9.0%)是主要成本项目,在燃料费、人工费持续上涨(作为外部因素)的环境下,成本管理成为课题。

利息保障倍数从51.4倍(2025年3月期)降至22.2倍(2026年3月期),支付利息的增加(62百万日元→101百万日元)也是需要关注的盈利压力因素。

成长战略

3PL推进・全球强化・不动产稳定收入扩大三大支柱并举的同步增长战略

持续加强运用物流科技提供3PL服务。2025年7月开设的知多市物流设施提前实现全面运转,助力处理量扩大。通过持续投资有形固定资产(2026年3月期支出1,949百万日元)以增强物流能力。

推进以亚洲为中心的海外网络拓展及全球业务体制升级。2026年3月期受益于日元贬值环境下航空货运量增加,国际运输事业(3PL・全球)表现稳健。今后将继续坚持拓展海外据点的方针。

通过有效利用自有不动产,扩大不动产相关事业。2026年3月期受租赁收入及工程承包收入减少影响,不动产事业营业收入为616百万日元(同比下降8.2%),表现不佳。2027年3月期以后的复苏为课题所在。

最近更新: 2026年7月19日