Kyogoku unyu shoji Co., Ltd.9073
国内运输事业
石油・化学品液体运输为主力的公司最大分部
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 分部销售额（外部客户） | 3,960百万日元 | 3,852百万日元 | ↑ |
| 分部利润（营业利润） | 279百万日元 | 254百万日元 | ↑ |
| 分部资产 | 2,966百万日元 | 3,094百万日元 | ↓ |
| 折旧费 | 309百万日元 | 304百万日元 | ↑ |
| 有形・无形固定资产增加额（设备投资） | 319百万日元 | 676百万日元 | ↓ |
业务详情
作为基于《道路运输法》的一般货运汽车运输事业,主要以槲槶车进行石油类・化学制品等液体货物运输为主。同时也开展一般卡车运输的一般货物・容器类运输业务,以关东全境为中心在日本各地设有据点。此外还从事货物运输承揽事业（转承・接收・委托）以及相关设施内的厂内作业。占集团合并销售额约45.5%,为最大分部。ENEOS为主要客户之一。
近期概况
通过运费调整效果吸收运输量下降,实现增收增利
2026年3月期的国内运输事业虽然运输量持续减少,但通过为实现合理运费收取而进行的运费谈判及价格调整取得成效,销售额达3,960百万日元（同比增加108百万日元、增长2.8%）,分部利润为279百万日元（同比增加24百万日元、增长9.6%）,实现增收增利。另一方面,车辆修缮费用的增加仍是成本方面的持续课题。设备投资额为319百万日元,较上期（676百万日元）大幅缩减。
主要产品
成长驱动力
- 为实现合理运费收取而持续开展运费谈判并进行价格调整
- 引入燃油附加费等价格转嫁措施改善盈利能力
- 与ENEOS等大型石油・化学制造商保持持续交易关系所带来的稳定销售基础
- 推进业务效率化改善成本结构
风险
- 受中国经济不景气等因素影响,化学品运输需求出现结构性下降
- 司机长期短缺以及工作方式改革（加班时间上限规制）导致的供给制约
- 车辆修缮费・燃油费等成本高企对利润造成压迫
- 运输量减少局面下价格调整效果存在局限
- 对ENEOS销售依赖度较高带来的客户集中风险
- 中东局势不稳定对石油相关运输需求的影响
最近更新: 2026年6月23日