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SENKO Group Holdings Co., Ltd.

9069东证Prime陆运业

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SENKO Group Holdings Co., Ltd.9069

业务内容

仙相控股集团是创立于1946年的综合物流系统集团。公司由本公司及子公司200家・关联公司14家构成,以物流业务(货物汽车运输服务・铁路利用运输服务・海上运输服务・仓储业等)为核心,并展开商事・贸易业务、生活支持业务(批发・零售・介护・体育设施)、商务支持业务(BPO・IT・呼叫中心等)、产品业务(容器・包装材制造销售)共5个部门。

公司在全国拥有428栋仓储基地,以连锁店・食品・化学品等广泛产业为客户基础。2026年3月期合并营业收入为899,620百万日元。

商业模式

以物流业务(营业收入约占64%)为收益支柱,结合全国物流中心・仓储网络与运输手段(卡车・铁路・海运)提供高附加值服务。此外,商事・贸易、生活支持、商务支持及产品四大业务作为补充板块创造收益。公司通过积极并购持续扩大业务领域和地理覆盖范围,采用追求集团间协同效应的综合企业型经营模式。

企业优势

公司在全国主要据点拥有428栋复合功能型仓库,提供结合货物汽车、铁路(全国60多个车站)、内外航海运及国际货运代理的综合物流服务。2026年3月期新开设浦和、高崎第2、京都PD、新富士第2、滋贺龙王、厚木等6个据点,持续扩充基础设施。

自1946年创业以来,公司在国内外实施了多起并购。仅2026年3月期一年,就将丸运、PDS International、Total Fresh Connection、Verite、东宝综合警备保障等纳入集团,业务领域拓展至重货运输、印度货运代理、新加坡冷链、珠宝零售、安保等领域。

并购业绩对每期营收和利润增长均有直接贡献。

为应对司机短缺及物流2024年问题,公司陆续开设卡车中继运输专用设施「TSUNAGU STATION」,分别于2025年2月(滨松)、2025年10月(新富士)、2025年12月(广岛)投入运营。公司凭借自有基础设施实现了长途运输效率提升及运输能力的维持与扩大,构建了竞争对手短期内难以复制的独特网络。

ENVALITH 视角

2026年3月期的营业利润率为4.1%,与上期持平,ROE为8.7%(较上期下降0.7个百分点),低于中期经营计划10%的目标。在物价及人事费用上涨等成本压力持续的背景下,料金调整的渗透对利润率起到了支撑作用,但销售费用及一般管理费用较上期增加了9,261百万日元,因此有必要观察收益增长能否持续超过成本增长。

本期末的长期借款为206,459百万日元(较上期增加31,980百万日元),公司债为85,000百万日元(较上期增加35,000百万日元),有息负债大幅增加。支付利息由上期的3,164百万日元骤增至本期的4,353百万日元。

利息保障倍数为14.3倍,与上期(14.2倍)基本持平,但自有资本比率降至27.6%(较上期下降2.6个百分点),M&A投资与财务健全性之间的平衡仍将是持续关注的重点。

2027年3月期合并业绩预测为营业收入1,020,000百万日元(较上期增长13.4%)、营业利润43,000百万日元(增长16.2%),公司提出了积极的计划。推进M&A(作为后续事项,已决议将Umios Logi股份有限公司纳为子公司)以及扩大既有业务销售是增长驱动力,但美国通商政策的影响、中东局势导致的原油及原材料采购成本上升、个人消费放缓的担忧等外部环境的不确定性,将成为业绩达成与否的变量。

成长战略

面向中期五年计划最终年度,以推进M&A・现有业务扩销・ESG经营为三大支柱

当期新开设浦和・高崎第2・京都PD・新富士第2・滋贺龙王・厚木等6个据点。TSUNAGU STATION扩展至浜松・新富士・广岛3个据点,将卡车中继运输网络推广至全国。持续推进物流中心投资(有形固定资产购置42,844百万日元),推动运输量扩大与客户获取。

当期将丸运股份有限公司(重货・石油能源运输)、Verite股份有限公司(珠宝零售)、东宝综合警备保障、PDS International(印度)、Total Fresh Connection(新加坡)纳入集团。作为后续事项,还决议将Umios Logi股份有限公司纳为子公司。

持续推进M&A投资(子公司股份购置17,761百万日元),谋求在国内外拓展事业领域。

以在中期经营计划最终年度(2027年3月期)前实现40%派息率为目标方针,2026年3月期实施年度分红50日元(派息率44.0%)。2027年3月期计划年度分红56日元(派息率预计40.1%)。当期还实施了8,500百万日元的自有股份购置,进一步强化总回报态度。

在印度通过PDS International开展报关・国内运输业务,在新加坡通过Total Fresh Connection开展冷链业务。将国际物流・货运代理业务的收益基础拓展至亚洲地区,并通过与国内物流业务的协同,强化应对全球供应链的能力。

中期经营计划以ROE10%以上为目标指标,但2026年3月期实际为8.7%(同比下降0.7%),未达目标。将持续推进费率调整的渗透・成本管理强化・资本效率改善举措,通过实现2027年3月期预期(营业利润43,000百万日元、净利润23,400百万日元)来接近ROE目标。

最近更新: 2026年7月19日