Hankyu Hanshin Holdings, Inc.9042
城市交通
以阪急・阪神铁路为核心，拓展汽车事业与流通事业的集团基础业务板块
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收益（全年） | 214,293百万日元（对外部客户209,018百万日元） | 205,177百万日元（对外部客户199,833百万日元） | ↑ |
| 分部利润（全年） | 35,298百万日元 | 35,135百万日元 | ↑ |
| 分部资产（全年末） | 919,291百万日元 | 891,624百万日元 | ↑ |
| 折旧费用（全年） | 29,475百万日元 | 27,115百万日元 | ↑ |
| 有形・无形固定资产增加额（全年） | 47,217百万日元 | 48,698百万日元 | ↓ |
业务详情
由阪急电铁・阪神电气铁道・能势电铁・北大阪急行电铁・神户高速铁道构成的铁路事业，阪急巴士・阪神巴士等构成的汽车事业，以及以车站内流通事业为中心构成。以关西圈沿线居民及访日外国人为主要客户，在提供安全・安心・舒适出行服务的同时，被定位为支撑集团整体沿线价值提升的基础性事业。
近期概况
受世博会及入境需求带动实现增收，但利润仅微增
2026年3月期城市交通板块，在大阪・关西世博会举办及入境需求扩大的背景下运输人数增加，对外部客户营业收益同比增加9,185百万日元（4.6%），达到209,018百万日元。另一方面，分部利润为35,298百万日元，同比仅微增163百万日元（0.5%），设备投资增加带来的折旧费用增加（同比增加2,360百万日元）抑制了收益的扩大。阪急电铁将PRiVACE的运行班次扩大至约1.5倍，力图提升附加价值。
主要产品
成长驱动力
- 大阪・关西世博会举办及入境需求扩大带来的非定期乘客人数增加
- 指定座席服务「PRiVACE」运行班次扩大（约1.5倍）带来的附加价值收益创造
- 阪神电气铁道为2027年春季导入指定座席服务而推进的新型车辆制造・服务扩充
- 利用铁路车站无障碍收费制度推进可动式站台安全门等设施建设，提升安全性与便利性
- 路线巴士票价调整带来的汽车事业收益改善
- 自动驾驶电动巴士验证试验等对下一代出行方式的探索带来未来业务领域的扩大
风险
- 少子老龄化导致沿线人口减少，带来定期乘客收入长期下滑的风险
- 铁路车站无障碍设施建设・可动式站台安全门设置等设备投资增加导致折旧费用・资本成本上升
- 劳动力供需紧张导致人工成本上升的风险
- 大规模自然灾害・传染病流行等导致乘客需求骤减的风险
- 利率上升导致有息负债利息支出增加的风险
- 大阪・关西世博会结束后特需消退导致乘客需求反弹回落的风险
最近更新: 2026年6月17日