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HAMAKYOREX CO., LTD.

9037东证Prime陆运业

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HAMAKYOREX CO., LTD.9037

业务内容

株式会社HAMAKYOREX是一家总部位于静冈县滨松市、在东证Prime市场上市的综合物流企业。公司由本公司及43家连结子公司构成,以物流中心事业(3PL)和货物汽车运输事业为两大支柱展开业务。

物流中心事业方面,公司在全国运营194个物流中心、总建筑面积达1,660,884平方米的据点网络,全面承接货主企业的物流业务。货物汽车运输事业方面,以近物REX为核心,承担一般货物运输及特别混装货物运输业务。

自1971年创业以来,公司积极运用并购扩充集团规模,致力于成为能够应对电商物流、最后一公里配送等多样化物流需求的提案型物流企业。

商业模式

物流中心事业方面,从货主企业一揽子承接仓储保管、出入库、流通加工等物流业务(3PL),持续获取物流中心运营费。货物汽车运输事业方面,通过一般货物、特别混装、包车运输获取运输收入。

两项事业通过集团协同效应实现货运量相互补充,并通过彻底贯彻“日常收支・全员参与・沟通”方针,持续改善现有物流中心的盈利能力。

企业优势

截至2026年3月期末,公司拥有物流中心总数194个、总建筑面积1,660,884㎡的网点网络。本期仅一年就新签约15家客户,并以每期新签约15家以上为目标持续扩大业务。物流中心事业的营业收入达100,937百万日元,营业利润达13,068百万日元,形成了较高的盈利基础。

自1993年成立Super Rex以来,公司通过并购将近物Rex、东日本急行、京阪久宝HD、石丸运输、Van Sport、Cluster等众多企业纳入旗下,构建了43家合并子公司的体系。并购带来的效果对物流中心事业和货物汽车运输事业的增收增利均有贡献,集团内部交易扩大所产生的协同效应也已得以实现。

2026年3月期的ROE为11.4%,达成了10%以上的目标。营业收入经常利润率达到10.3%,每股收益(EPS)为144.83日元,超过了上期实绩及本期目标。自有资本比率为56.8%,财务健全性也较高,经营活动现金流稳定创造19,968百万日元,维持着良好的盈利体质。

ENVALITH 视角

2026年3月期物流中心事业分部利润为13,068百万日元(同比增长11.4%),占全公司营业利润14,761百万日元的约88%,显示出收益质量之高。公司对2027年3月期的预测为营业利润16,300百万日元(同比增长10.4%),预计将延续两位数的增长态势。

新签约中心的运营量持续增加,提升了业绩的可见性,成长的可持续性值得肯定。

货物汽车运输事业分部利润为1,712百万日元(同比增长17.5%),改善步伐加快。外部因素方面,围绕“2024年问题”的运费上调谈判取得进展成为推动力。

另一方面,相对于66,677百万日元的分部资产,分部利润率仅为2.6%,与物流中心事业(14.3%)之间的收益性差距依然较大。近物REX(近物レックス)通过强化事业开发所带来的改善,仍是值得持续关注的焦点。

公司披露,轻油单价每变动1日元,将对全年业绩产生41百万日元的影响,原油价格走势仍是外部风险因素之一。此外,公司对2027年3月期归属于母公司股东净利润的预测为10,800百万日元(同比增长+0.7%),相较于营业利润两位数增长的预期,净利润的增速呈放缓态势。

这主要是由于特别利润(2026年3月期为固定资产出售收益941百万日元等合计1,129百万日元)的消失所致,需持续关注经常利润以下各利润层级的变动因素。

成长战略

通过3PL物流中心新签客户・并购・运费改善持续扩大规模与收益

2026年3月期新签15家客户的物流业务,16家客户中有15家已开始运营(剩余1家预计于2026年度内开始运营)。中心总数扩大至194个。每期新签15家以上客户的目标已成为增长的可视化指标,已运营中心的业绩贡献支撑着稳定的增收增益。

在物流中心事业与货物汽车运输事业两方面持续实施并购。2026年3月期投入1,486百万日元用于取得子公司股份(伴随合并范围变更),合并子公司的增加对总资产扩大及销售增长做出了贡献。今后仍将并购作为增长手段加以运用。

运费提价谈判取得进展及包车收入增加,使2026年3月期该分部利润较上年同期增长17.5%,改善至1,712百万日元。近物雷克斯(近物レックス)以事业开发专门部门为核心,通过新业务获取及扩大集团内部交易,力争进一步提升收益性。

针对轻油单价每变动1日元将对年度业绩产生41百万日元影响的风险,通过引入燃油附加费制度等方式降低价格波动风险。今后仍将持续灵活应对外部环境变化开展事业运营。

最近更新: 2026年7月19日