Niigata kotsu Co., Ltd.9017
运输事业
新潟交通集团的基干事业。开展旅客汽车运输・出租车业。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 细分领域对外部客户销售额 | 8,549百万日元 | 8,560百万日元 | ↓ |
| 细分领域利润（营业利润基础） | 514百万日元 | 530百万日元 | ↓ |
| 细分领域资产 | 17,151百万日元 | 16,660百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 545百万日元 | 562百万日元 | ↓ |
| 有形・无形固定资产增加额（设备投资额） | 941百万日元 | 607百万日元 | ↑ |
业务详情
由新潟交通株式会社、新潟交通观光巴士株式会社、新潟交通佐渡株式会社、株式会社港出租车4家公司构成。经营一般乘合巴士・高速巴士・包租巴士的旅客汽车运输业和出租车业。承担以新潟市为中心的都市圈至佐渡岛内的广域公共交通，是支撑集团整体事业基础的核心细分领域。2026年3月期对外部客户的销售额为8,549百万日元，占集团整体销售额20,332百万日元的约42.1%。
近期概况
高速・包租巴士增收，但补助金减少拖累乘合巴士部门，整体略微减收。
2026年3月期运输事业对外部客户销售额为8,549百万日元（较上期减少0.1%）。高速巴士部门因40周年特别企划及联合企划乘车券发售而增收，包租巴士部门也因旅行社订单增加而增收。另一方面，一般乘合巴士部门尽管因佐渡岛内运价调整等使旅客运价收入增加，但因下越地区中山间地区路线停运导致补助金减少影响，该部门整体减收。为应对司机不足，全年实施了3次运行时间表调整。设备投资额为941百万日元，较上期大幅增加。
主要产品
成长驱动力
- 持续开展活用智能手机应用「Ryu-to Link」的「应用免费乘巴士日」等行政联动需求刺激举措
- 高速巴士部门发售联合企划乘车券等促进利用举措
- 包租巴士部门扩大来自旅行社的巴士旅游订单
- 开通中山间地区社区巴士新路线（2025年6月）以吸纳新增需求
- 佐渡岛内运价调整（2025年10月）带来旅客运价收入增加
- 举办「万代CITY巴士节2025」等活动提升公众对巴士的关注度并获取新用户
风险
- 因司机不足导致维持稳定运行体制困难
- 燃油费等成本上升压缩收益
- 人口减少・行为方式变化导致乘合巴士使用者结构性减少
- 中山间地区路线废止・缩减导致补助金收入减少
- 与竞争性交通方式（私家车等）的竞争加剧
- 有息负债相关的利率上升风险
最近更新: 2026年6月24日