TOBU RAILWAY CO.,LTD.9001
运输事业
东武集团的基干事业部门。开展铁路、巴士、出租车业务。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（部门合计） | 218,646百万日元 | 216,054百万日元 | ↑ |
| 部门利润（营业利润） | 27,644百万日元 | 31,285百万日元 | ↓ |
| 对外部客户的营业收入 | 216,011百万日元 | 212,313百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 32,740百万日元 | 31,942百万日元 | ↑ |
| 部门资产 | 1,045,821百万日元 | 1,003,199百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额 | 66,264百万日元 | 57,377百万日元 | ↑ |
| 减值损失 | 0百万日元 | 2百万日元 | ↓ |
业务详情
以东武铁道（营业里程463.3公里）为核心，由朝日汽车・东武巴士集团（巴士・出租车）、东武运输（货运）等31家公司构成。承担首都圈北部・北关东地区的通勤・观光运输，除定期与非定期旅客运输外，还通过特快列车等推动日光・鬼怒川地区的观光引流。2026年3月期营业收入为218,646百万日元，营业利润为27,644百万日元。
近期概况
增收但受人工费・维修费增加影响，营业利润同比减少11.6％。
2026年3月期运输事业受通勤利用恢复及长假期间为主的非定期运输人数增加等因素影响，营业收入达218,646百万日元（同比增长1.2％），实现增收。另一方面，尽管致力于推进省人化・省力化等费用削减，但因待遇改善带来的人工费增加以及物价上涨导致的维修费增加而挤压利润，营业利润为27,644百万日元（同比减少11.6％），大幅减益。公司推进了在东武晴空塔线缓行线开始单人乘务运行、在东武宇都宫线引入人脸识别检票口等举措，致力于构建可持续的事业运营体制。
主要产品
成长驱动力
- 通勤利用恢复带动定期运输人数增加
- 黄金周・红叶季等出游利用增加带动非定期运输人数扩大
- 以“Spacia X”为代表的特快列车临时运行促进日光・鬼怒川及两毛地区的引流
- 东武晴空塔线・日光线等运行时间表调整提升便利性并吸纳需求
- 推进单人乘务・人脸识别检票口等省人化・省力化改善费用结构
- 路线巴士票价调整提升收益单价
- 推进自动驾驶・电动巴士等下一代交通实证，强化未来竞争力
风险
- 物价上涨・待遇改善导致人工费增加及维修费增加，持续挤压利润的风险
- 劳动力短缺扩大导致运行・服务维持成本上升
- 利率上升风险（因铁路事业特性，长期借款・公司债余额较大，利率上升将推高财务费用）
- 沿线人口中长期减少导致定期旅客收入结构性萎缩的风险
- 伴随设备投资推进导致折旧费增加而挤压利润（在2027年3月期预测中也明确列为费用增加因素）
- 自然灾害・传染病等导致运输需求骤减的风险
最近更新: 2026年7月15日