治理
董事会由9名成员组成，其中包括4名独立董事（独立董事占比约44%）。作为设有监事会的公司，公司引入了执行董事制度，以实现董事会的决策与监督职能与业务执行的分离。公司设有指名・薗酬委员会（咨询机构）以及由独立董事担任主席的治理委员会，以确保独立性和透明性。
风险管理
公司设立了危机管理委员会、合规委员会、信息安全委员会及可持续发展推进委员会，各委员会主席向治理委员会报告活动情况，构建了多层次的风险管理体制。气候变化风险通过SSP情景分析（物理风险・转型风险）进行定量评估，并与危机管理委员会协同进行管理。
股东回报
2026年3月期的年度分红为每股70日元（中期32.50日元＋期末37.50日元），分红率24.7%。2027年3月期预计为75日元（中期・期末各37.50日元）。中期经营计划期间内将实施注重DOE2.2%以上的战略性股东回报。自有股份收购也将持续实施（本期10,470百万日元）。
分红政策
在兼顾财务健全性的同时，综合考虑业绩与经营环境，以稳定分红为基本方针。每年实施两次（中期・期末）分红。2026年3月期的年度分红为每股70日元（中期32.50日元＋期末37.50日元），分红总额13,743百万日元，分红率24.7%。2027年3月期预计为每股75日元（中期37.50日元＋期末37.50日元）。在中期经营计划期间（2024～2027年度）内，将实施注重DOE2.2%以上的战略性股东回报。ROE方面，中长期目标为维持并提升至8%以上。
ESG
作为应对气候变化的举措，公司计划自2026年4月起实现东武线全线电车运行相关CO2排放量的实质性零排放，并以2030年度集团整体CO2排放量较2022年度削减30%为目标。在人力资本方面，公司推行退休年龄延长至65岁、推动DE&I、连续5年获得健康经营优良法人（大规模法人部门）认定等多样化举措，并披露2025年度Scope1排放量为104千t-CO2、Scope2排放量为364千t-CO2。
最近更新: 2026年7月15日