F.C.C.CO.,LTD.

业务详情

从事摩托车、踏板车、ATV（沙滩车）用离合器及EV/CASE领域产品的制造销售。主要客户为本田技研工业集团。在印度、印度尼西亚、越南、泰国、菲律宾、中国、台湾、巴西设有制造基地，在印度实现了70％以上的市场份额。叠层电机铁芯等EV用新产品也已开始量产，正在同步推进核心离合器事业的收益最大化与新事业开发。

近期概况

印度、巴西销售增长吸收了日元升值与越南法规趋严的逆风，实现增收增利

2026年3月期二轮事业尽管受到日元升值及越南汽油二轮车法规趋严导致购买意愿下降的影响，但印度及巴西的二轮车用离合器销售增加，销售收入达124,691百万日元（同比增长3.6％）。营业利润方面，尽管计提了产品质量保证准备金，并因中国生产基地整合而计提了相关费用，部分国家原材料成本上升，但受益于增收效应，营业利润达12,230百万日元（同比增长1.2％）。设备投资额从上期的5,022百万日元大幅增至6,748百万日元，正积极加大成长性投资。

主要产品

成长驱动力

• 以印度、印度尼西亚为中心的全球南方二轮车市场需求稳健扩大
• 维持印度70％以上的市场份额并通过投入高附加值技术实现收益最大化
• 叠层电机铁芯在印度、印度尼西亚开始量产，为EV/CASE领域带来新的收益贡献
• 通过与越南DAT BIKE公司的资本业务合作获取e-Axle订单并拓展东盟业务
• 巴西市场二轮车用离合器销售扩大（2026年3月期在“其他”地区实现销售收入同比增长16.3％）

风险

• 日元升值加剧对销售收入和营业利润构成下行压力（2026年3月期汇率影响仍为负贡献）
• 产品质量保证准备金追加计提风险（不良品发生数量及维修费用预估存在不确定性，2026年3月期末余额为9,099百万日元）
• 越南汽油二轮车法规趋严导致购买意愿下降及销量减少
• 中国生产基地整合产生的一次性费用及中国市场前景不明朗
• 随电动化推进，内燃机用离合器需求存在中长期萎缩风险