KOITO MANUFACTURING CO., LTD.

国内生产基地集中于静冈县，若发生南海海槽巨大地震等大规模自然灾害，可能通过生产停止、物流网络中断、对客户的供货障碍等对业务连续性及业绩造成重大影响。除风水灾害・工厂火灾・设备故障外，若供应链整体受灾，影响长期化的风险也存在。作为应对措施，公司正推进抗震诊断・加固、防灾储备、数据中心云化等工作，但表示要完全避免超出预期的复合型灾害存在困难。

产品开发・量产各阶段中的不一致・验证不足・工序波动等可能导致市场不良、召回、产品责任（PL）问题。随着汽车电子化・高功能化的推进，控制系统・电子部件占比不断提高，一旦发生故障，影响范围及应对费用也随之扩大。公司通过运用设计FMEA、依托SIBR实现迅速的信息共享与真因分析、通过GQAM强化海外基地质量体系等措施加以应对，但表示随着产品复杂化，质量风险呈上升趋势。

除定向网络攻击・勒索软件感染・非法访问等外部威胁外，员工的内部不正当行为・操作失误・不当使用云服务等内部威胁，也可能导致机密信息泄露、系统停止、生产出货停止等情况发生。在汽车行业，已出现针对整个供应链的攻击及零部件供应中断的案例，其影响范围广泛。公司已采取引入EDR、多因素认证、渗透测试、引入全球综合型网络保险等技术性及组织性对策，但表示持续应对攻击手段的高级化・复杂化仍是课题。

由于自然灾害・地缘政治风险・通商政策・半导体短缺等原因，即使仅有一家交易方无法供货，也可能对本集团的生产活动造成严重影响。由于汽车产业Tier2以下交易方呈多层级存在的特性，风险的掌握与应对较为困难；若原材料・能源价格上涨无法通过价格转移或合理化加以吸收，还将导致盈利能力下降。公司正推进引入供应链信息管理系统、构建替代采购及多元采购渠道、通过VA・VE活动降低成本等措施，但表示单独控制整个供应链的风险存在困难。

公司受到反垄断法・出口相关法令・各国汽车安全标准・劳动及环境相关法令等多方面法律法规的约束，若发生违反法令、不当交易、出口管理不完善、骚扰等问题，可能通过行政处罚、罚款、损害赔偿、信誉下降等对业绩及社会信誉造成重大影响。近年来汽车行业接连出现认证・质量造假及不当交易事件，合规重要性进一步提升。公司通过合规推进室开展教育普及活动、推进J-SOX应对、基于2024年度制定的《小糸集团人权方针》启动人权尽职调查等措施，持续强化全公司体制。

随着少子老龄化及CASE・软件化的推进，理工科人才・软件・AI人才的争夺日趋激烈，若核心人才流失、招聘困难、培养不足，可能通过技术开发能力・质量管理能力下降，对中长期竞争力及业务持续经营造成影响。此外，海外常驻人员不足及培养不充分，也令人担忧对海外基地管理及治理造成影响。公司正推进待遇改善、人事制度修订、加强招聘活动、培养当地管理人才等措施，但表示今后人才争夺战预计将进一步加剧。

由于中国市场日系汽车厂商销量下滑、新兴国家厂商崛起、ECU集成化等原因，技术竞争及价格竞争日趋激烈，一旦新产品・新技术开发滞后或成本竞争力下降，可能导致订单减少及盈利能力恶化。公司正推进ADB・ECU・LDM等产品的扩大销售、强化针对非日系厂商的营销、通过参加CES等活动进行信息收集及与大学开展联合研究以推进新技术开发，但持续应对市场及客户环境变化，仍是长期课题。

公司在全球11个国家拥有生产基地，海外销售额占比处于较高水平，各国税制・环境法规・通商政策的变化，保护主义政策・追加关税，中美对立・乌克兰局势・中东局势等地缘政治风险，以及恐怖袭击・传染病等社会动荡，均可能引发生产停止、供货延迟、成本上升、盈利能力下降等问题。公司以国际本部为中心推进信息收集及风险掌握，并通过推进本地生产・本地采购降低汇率影响等措施加以应对，但表示海外风险种类繁多、变化速度快，难以事先预见及规避所有风险。

海外关联公司以当地货币计价的项目，可能因汇率波动而对折算为日元后的业绩及财务状况造成影响，一般而言日元升值可能对本集团业绩产生不利影响。由于海外销售额占比处于较高水平，汇率波动对业绩的影响相应较大。公司正通过推进本地生产・本地采购努力降低汇率影响，但完全对冲存在困难。

由于海外常驻人员不足及培养不充分，令人担忧对海外基地的管理・治理造成影响，存在法令遵守・安全管理・劳务管理・信息安全应对等当地应对不充分的风险。公司正推进以总部派驻人员为核心加强业务运营及治理、培养当地管理人才、强化与海外关联公司的协作等措施，但跨多个国家的基地管理复杂性仍是课题。