资源・能源・环境
IHI的核心事业。以原动机・碳解决方案・核能为主轴创造稳定现金流
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（各segment合计） | 376,720百万日元（2026年3月期） | 411,463百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| Segment利润 | 5,959百万日元（2026年3月期） | 16,136百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| Segment资产 | 335,964百万日元（2026年3月期） | 338,462百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 折旧费及摊销费 | 6,789百万日元（2026年3月期） | 6,948百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 减值损失 | 2,970百万日元（2026年3月期） | 282百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 资本性支出 | 7,245百万日元（2026年3月期） | 8,184百万日元（2025年3月期） | ↓ |
业务详情
由以陆用原动机厂・船用原动机为核心的原动机事业、锅炉・储存设备等碳解决方案事业、核能设备事业三大支柱构成。为国内外发电・能源基础设施提供制造・销售・EPC・生命周期服务。以能源安全保障意识的提升与脱碳化潮流为背景，也在推进氨价值链构建等面向下一代能源领域的拓展。被定位为IHI集团的“核心事业”，作为稳定现金创造来源发挥作用。
近期概况
2026年3月期营收与利润均同比大幅减少，减值损失亦有所扩大
2026年3月期资源・能源・环境segment的销售收入为376,720百万日元（前期411,463百万日元），segment利润为5,959百万日元（前期16,136百万日元），营收与利润均较前期大幅下降。此外，减值损失增至2,970百万日元（前期282百万日元），暗示部分资产的盈利能力有所下降。另外，在2026年5月25日发布的更正披露中，前期（2025年3月期）社会基础设施segment的折旧费及摊销费数值已被更正，但本segment的数值本身没有变化。
主要产品
成长驱动力
- 能源安全保障意识提升带来的原动机・发电设备需求扩大
- 以东南亚为中心的新兴国家大型发电站项目的接单与推进
- 碳解决方案生命周期业务（LCB）的中长期扩大
- 氨燃气轮机等脱碳技术实用化方面的开发进展
- 核能再度受到关注带动核能设备需求恢复预期
风险
- 碳解决方案LCB项目空档期导致的暂时性营收下降风险
- 海外合并子公司（碳解决方案海外子公司等）盈利能力恶化风险
- 原动机事业发动机试运转记录不当行为相关的质量事件应对成本及信誉恢复风险
- 地缘政治风险及美国政策变化带来的能源市场不确定性
- 材料价格・人工费高涨导致的工程盈利能力恶化风险
- 减值损失扩大所显示的部分资产盈利能力下降风险
社会基础设施
以桥梁・水闸为主力的国内基础设施建设核心事业segment。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（外部客户） | 129,642百万日元（2026年3月期） | 139,736百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| Segment利润 | 3,727百万日元（2026年3月期） | △4,242百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| Segment资产 | 123,289百万日元（2026年3月期末） | 165,029百万日元（2025年3月期末） | ↓ |
| 折旧费及摊销费 | 3,235百万日元（2026年3月期） | 3,615百万日元（2025年3月期・更正后） | ↓ |
| 减值损失 | 3,717百万日元（2026年3月期） | 3,715百万日元（2025年3月期） | — |
| 资本性支出 | 2,582百万日元（2026年3月期） | 2,849百万日元（2025年3月期） | ↓ |
业务详情
该segment从事桥梁・水闸、交通系统、盾构系统、混凝土建材等业务。另外，自本合并会计年度起，将城市开发的报告segment由社会基础设施变更为其他。以国土强韧化计划及老旧基础设施的维护・修缮需求为主要市场，主要面向国内公共基础设施展开业务。主要相关公司包括IHI基础设施系统、IHI基础设施建设、Terratec Limited等，在国内外均有布局。
近期概况
城市开发转移至其他segment后仍持续减收，但segment损益由亏转盈。
自2026年3月期起，将城市开发的报告segment变更为其他，前期比较数值也已相应重列（转移外部销售收入16,174百万日元、segment利润13,684百万日元、segment资产151,625百万日元、折旧费6,288百万日元、资本性支出15,242百万日元）。按重列后比较，销售收入由139,736百万日元降至129,642百万日元，而segment损益由△4,242百万日元转为3,727百万日元，实现由亏转盈。另外，因2026年5月25日的更正，前期折旧费由9,903百万日元修正为3,615百万日元，其他栏由1,753百万日元修正为8,041百万日元。
主要产品
成长驱动力
- 国土强韧化计划持续推进带来的桥梁・水闸维护・修缮・更新需求扩大
- 向预防性基础设施维护转型加速带来的生命周期业务扩大机会
- IHI基础设施系统与IHI基础设施建设整合带来的竞争力增强及全球化拓展
- 省人化・自动化・DX推进带来的生产效率提升及接单竞争力改善
风险
- 建筑领域严重的人手不足及加班时间上限规制对工期・盈利能力的影响
- 混凝土建材・交通系统等事业转让・移交带来的销售收入结构性减少
- 交通系统事业（除雪装置）不当行为应对成本及信誉恢复迟延的风险
- 材料价格・人工费高涨常态化导致的工程盈利能力恶化
- 桥梁・水闸等大型项目工程进度空档期导致的营收・利润波动风险
- 城市开发segment移交后业务规模缩小带来的固定费用吸收能力下降
产业系统・通用机械
从事车用增压器・旋转机械・物流系统等业务的现金创造型segment。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（全年・2026年3月期） | 450,526百万日元 | 484,852百万日元 | ↓ |
| Segment利润（全年・2026年3月期） | 30,778百万日元 | 10,800百万日元 | ↑ |
| Segment利润率（全年・2026年3月期） | 6.8% | 2.2% | ↑ |
| Segment资产（2026年3月期末） | 350,362百万日元 | 367,063百万日元 | ↓ |
| 设备投资额（全年・2026年3月期） | 12,033百万日元 | 17,986百万日元 | ↓ |
| 折旧费及摊销费（全年・2026年3月期） | 12,859百万日元 | 13,070百万日元 | ↓ |
| 减值损失（全年・2026年3月期） | 3,794百万日元 | 616百万日元 | ↑ |
业务详情
提供车用增压器、停车设备（机械式停车装置）、旋转机械（压缩机・分离装置・船用增压器）、热处理・表面处理、搬运机械、物流・产业系统（物流系统・产业机械）等的制造・销售・服务。面向国内外产业客户拥有多样化产品群，被定位为IHI集团的“核心事业”，承担稳定现金创造的职能。以应对碳中和及省人化需求为背景，正在向中长期市场增长可期的事业集中经营资源。主要相关公司包括IHI运搬机械株式会社、IHI Hauzer Techno Coating B.V.、Indigo TopCo Limited等，在国内外拥有广泛的集团公司网络。
近期概况
销售收入有所减少，但segment利润率由2.2%大幅改善至6.8%。
2026年3月期销售收入为450,526百万日元（前期484,852百万日元），呈现减收，而segment利润为30,778百万日元（前期10,800百万日元），扩大约2.9倍，利润率大幅改善至6.8%。事业组合改革相关的部分事业转让等可能是销售收入减少的原因之一。减值损失增至3,794百万日元（前期616百万日元）。另外，前期折旧费及摊销费因城市开发segment的重列而进行了更正，社会基础设施segment的数值有所修正（本segment数值无变化）。
主要产品
成长驱动力
- 车用增压器需求扩大及销售价格转嫁改善（尤其是亚洲・北美市场）
- 停车设备事业盈利改善（机械式停车装置的维护・更新需求）
- 物流自动化・省人化需求提升带来的物流・产业系统事业扩大机会
- 承接住友重机械搬运系统机械式停车场事业带来的规模扩大（预计2025年11月生效）
- 以碳中和应对需求为背景的热处理・表面处理・旋转机械售后服务扩大
- 事业组合改革推动经营资源向盈利能力较高的事业集中
风险
- 电动化进展导致车用增压器需求中长期萎缩的风险（尤其是欧洲市场）
- 中国・欧洲经济放缓及国际供应链变化带来的市场前景不明朗
- 材料价格・人工费高涨常态化带来的成本上升压力
- 事业组合改革（搬运机械・草坪管理设备等转让）带来的销售收入暂时性减少
- 机械式停车装置事业中被认定违反反垄断法所带来的声誉风险及合规应对成本
- 减值损失增加（2026年3月期为3,794百万日元）所显示的部分资产盈利能力恶化风险
航空・宇宙・防卫
IHI的增长牵引型segment。由民用航空发动机・防卫・宇宙三大支柱构成。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入（含segment间） | 651,718百万日元 | 555,704百万日元 | ↑ |
| 外部客户销售收入 | 648,135百万日元 | 552,700百万日元 | ↑ |
| Segment利润 | 112,429百万日元 | 122,791百万日元 | ↓ |
| Segment资产 | 1,209,290百万日元 | 996,338百万日元 | ↑ |
| 折旧费及摊销费 | 34,693百万日元 | 31,329百万日元 | ↑ |
| 资本性支出（设备投资额） | 49,082百万日元 | 38,609百万日元 | ↑ |
| 减值损失 | 0百万日元 | 0百万日元 | — |
业务详情
由航空发动机（面向民用小型至大型级别的畲销发动机的开发・量产・售后市场维护）、火箭系统・宇宙利用（含卫星星座）、防卫装备系统三项事业构成。主要客户为（一财）日本航空发动机协会。在中期经营计划“集团经营方针2023”中被定位为“增长事业”，是牵引集团整体收益的核心segment。本期segment销售收入（含segment间）651,718百万日元，占报告segment合计的40.5%，同比大幅增长17.3%。
近期概况
销售收入同比增长17.3%扩大至651,718百万日元，但segment利润同比减少8.4%至112,429百万日元。
2026年3月期（本合并会计年度），航空・宇宙・防卫segment的销售收入（含segment间）为651,718百万日元（前期555,704百万日元），实现大幅增收。另一方面，segment利润为112,429百万日元（前期122,791百万日元），有所减少。资本性支出为49,082百万日元（前期38,609百万日元），持续积极投资。另外，前期数值为城市开发报告segment变更（由社会基础设施移至其他）后的重列数值。此外，销售费用及一般管理费用计入方法的变更也对本期利润产生了影响。
主要产品
成长驱动力
- 民用航空发动机售后市场（备用零件销售・维护）的中长期扩大
- 以防卫预算大幅增加为背景的防卫事业接单与销售扩大
- 宇宙产业市场增长（卫星星座等）
- 鹤岛工厂新维修车间（预计2026年度投入运营）加速吸纳零部件维修需求
- 自动化・DX高度化带来的生产效率提升及产能增强
风险
- PW1100G-JM发动机附加检查项目相关维护费用增加及赔偿费用的持续发生
- 民用航空发动机维护费用增加带来的利润压力
- 供应链混乱・物价高涨带来的生产成本上升
- 美国政权更替等地缘政治风险带来的事业环境不确定性
- 航空・宇宙・防卫事业管理部门费用计入方法变更（计入销售管理费）对利润的影响
- 汇率波动（日元贬值・升值）对销售收入・利润的影响
其他
整合报告segment之外的检查・计测、服务、城市开发等业务的补充性segment
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 外部客户销售收入 | 53,254百万日元（2026年3月期） | 50,450百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| Segment利润 | 35,881百万日元（2026年3月期） | 16,829百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| Segment资产 | 259,774百万日元（2026年3月期末） | 349,917百万日元（2025年3月期末） | ↓ |
| 折旧费及摊销费 | 8,893百万日元（2026年3月期） | 8,041百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 减值损失 | 0百万日元（2026年3月期） | 0百万日元（2025年3月期） | — |
| 权益法投资损益 | 8,644百万日元（2026年3月期） | 5,030百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 权益法核算的投资 | 27,838百万日元（2026年3月期末） | 29,098百万日元（2025年3月期末） | ↓ |
| 资本性支出 | 12,509百万日元（2026年3月期） | 16,783百万日元（2025年3月期） | ↓ |
业务详情
“其他”segment由不包含在报告segment（资源・能源・环境、社会基础设施、产业系统・通用机械、航空・宇宙・防卫）中的事业群构成。包括检查・计测事业、城市开发（房地产销售・租赁）、贸易・服务业等，除IHI E-Cube、IHI Trading、IHI Business Support、IHI检查计测、丰洲能源服务等外，还拥有IHI Europe Ltd.、IHI INC.等海外据点。权益法适用投资（Japan Marine United等）带来的投资损益贡献是其特点之一。
近期概况
Segment利润同比增长113%大幅扩大至35,881百万日元，权益法投资损益大幅增加
2026年3月期“其他”segment的外部客户销售收入为53,254百万日元（同比增长5.6%），仅小幅增收，而segment利润为35,881百万日元（前期16,829百万日元），同比扩大约2.1倍。主要原因是权益法投资损益大幅增至8,644百万日元（前期5,030百万日元）。另外，因2026年5月25日的更正，前期（2025年3月期）折旧费在社会基础设施segment与其他segment之间进行了重列，其他segment的折旧费由更正前的1,753百万日元修正为8,041百万日元。segment资产为259,774百万日元，较前期末（349,917百万日元）大幅减少。
主要产品
成长驱动力
- 来自权益法适用公司（JMU等）投资损益增加带来的收益贡献扩大（2026年3月期：8,644百万日元，同比增长71.8%）
- 城市开发事业由社会基础设施segment重列所带来的segment规模维持・扩大
- 检查・计测事业中制造・销售・服务业务的稳健推进
- 通过海外据点（IHI Europe Ltd.、IHI INC.等）开展全球化服务拓展
风险
- 权益法适用公司（JMU）部分股权转让可能导致今后权益法投资利润减少的风险（表决权比例由35%降至20%）
- 城市开发事业内含房地产市场行情波动风险
- segment整体销售收入规模较小（占集团销售收入比例约3.2%），收益波动幅度相对较大
- 检查・计测事业依赖客户产业的设备投资动向，在经济衰退阶段存在接单减少的风险
- 随着集团事业组合改革的推进，segment构成可能发生变动
最近更新: 2026年7月17日