业务内容
株式会社加藤制作所是一家创立于1935年、在东证Prime市场上市的建筑机械制造商，主要生产和销售建筑用起重机（越野起重机、全地面起重机、卡车起重机等）、液压挖掘机、履带式运输车等。国内拥有茨城、群马、坂东等多个工厂，在欧洲于意大利、荷兰设有子公司。
日本板块占销售额约90%，主要客户为国内建筑及基础设施市场。2026年3月期合并销售额为56,335百万日元。
商业模式
主要产品大部分采用预测生产方式制造，国内通过全国的分店・营业所网络向建筑公司・租赁公司等销售。欧洲由意大利・荷兰子公司负责当地制造与销售，其他地区由泰国・美国等据点予以补充。除产品・备用零件的销售外，还通过价格合理化措施谋求收益性的改善。
企业优势
自1935年创业以来，公司先后拓展了移动式起重机（1939年）、液压式卡车起重机（1959年）、越野轮胎起重机（1981年）、全地面起重机（1986年）等产品领域。2026年3月期陆续推出新型RV系列・全地面起重机・铁塔建设用辅助起重机等产品，长期积累的技术基础支撑着产品竞争力。
国内从北海道到冲绳在全国范围内设有分店和营业所，欧洲则在意大利（KATO Construction Machinery Europe S.p.A.）・荷兰（KATO EUROPE B.V.）拥有制造・销售子公司。公司在泰国・美国也设有据点，在印度于2026年3月与ACE公司签订了成立合资公司「ACE KATO Pvt. Ltd.」的协议，正在构建多地区发展的基础。
2026年3月期研究开发费为1,996百万日元。公司正在同步推进排放法规应对（日本国内・欧洲Stage V）、电动化、远程操作・自动驾驶化等工作。中・大型挖掘机的新排放法规应对系列以及迷你挖掘机的电动化型号计划于下一财年销售，公司持续开展兼顾法规应对与技术革新的产品开发。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入由2025年3月期的52,932百万日元增至2026年3月期的56,335百万日元，同比增长6.4%。大型越野起重机销售的重启（国内起重机较上年同期为119.9%）成为主要拉动因素。
另一方面，营业利润由903百万日元恶化至△2,320百万日元。库存调整导致的工厂稼动率下降、原材料价格及物流费用上涨、备用零件评估损失等因素叠加，使毛利率大幅下滑。
经常性损失为1,841百万日元。不过，由于转让中国子公司股权确认了7,224百万日元的特别收益，归属于母公司股东的当期净利润为4,526百万日元，实现转盈。
从近5期的走势来看，2022期出现大幅亏损后，2023期、2024期实现恢复，2025期因中国撤退损失再次陷入最终亏损，2026期则依靠特别收益实现盈利，整体呈现不稳定的走势。从外部因素来看，建筑材料及人工成本高企导致国内建筑机械需求持平，美国关税影响导致海外液压挖掘机销售增长乏力，以及欧洲需求下降，均对业绩构成了压力。
成长战略
在新中期经营计划「飞跃，迈向下一个时代」的指引下，以国内新车型、印度新市场、盈利能力提升为三大支柱
将当前正在开发的新型液压挖掘机系列投入国内市场，在竞争加剧的环境下扩大销售并提升产品竞争力。该举措已计入2027年3月期业绩预期（营业收入61,000百万日元）的主要施策之中。
正在推进印度合资公司的设立及运营准备工作，目标是将其培育为新的收益支柱并尽早实现盈利稳定化。印度市场被定位为承接新兴国家需求、以及替代中国业务撤出后海外增长空间的重要市场，预计将成为2027年3月期营业收入增长的推动因素。
将上一期以来持续推进的库存资产优化作为最优先课题予以推进。2026年3月期商品及产品余额已由29,182百万日元压缩至24,626百万日元。今后将并行推进因工厂开工率恢复正常而带来的制造成本率改善，以及通过产品和零部件价格合理化来确保盈利。
已于2026年3月期完成中国子公司股权转让，整理了亏损业务据点。同时通过对意大利子公司增资，强化了欧洲的生产及销售基础。欧洲板块2026年3月期营业收入为4,374百万日元，板块亏损239百万日元，仍处于亏损状态，能否在需求回升阶段实现扭亏为盈是今后的课题。
在以2026年3月期为首年度的三年期中期经营计划中，设定了营业收入79,000百万日元、营业利润率4.5%的目标。2027年3月期预期营业收入为61,000百万日元、营业利润为600百万日元，预计未能达到中期计划的目标水平，因此在迈向2028年3月期的过程中，需要实现大幅的盈利改善。
最近更新: 2026年7月19日