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TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION

6201东证Prime运输用机器

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TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION6201

业务内容

株式会社丰田自动织机是1926年创立的丰田集团核心企业。旗下拥有子公司300家、关联公司23家,在全球范围内开展①产业车辆(叉车等,占销售额约70%)、②汽车(发动机・车用空调压缩机・电动压缩机等)、③纺织机械(纺机・品质检测仪器等)三大业务。

主要客户为丰田汽车、电装等丰田集团各公司。2026年3月,丰田资产准备株式会社发起的公开收购成立,同年6月公司终止上市。

合并销售额达4,369,512百万日元(2026年3月期)。

商业模式

在产业车辆板块,除叉车的制造与销售外,还结合销售金融业务(Toyota Industries Commercial Finance等)带来的金融收益,以及通过Bastian Solutions(巴斯蒂安解决方案)・Vanderlande Industries(范德兰德工业)等开展的物流解决方案业务,确保稳定且多层次的收益。汽车板块以向丰田汽车、电装的预测性生产供货为基本模式,凭借长期交易关系获得稳定收益。

公司投入研发费用157,542百万日元、设备投资484,848百万日元,以维持电动化・自动化相关产品的竞争力。

企业优势

产业车辆分部的外部客户销售额达3,043,058百万日元(同比增长9.2%),订单额为3,290,752百万日元(同比增长20.1%),订单余额达1,756,973百万日元(同比增长16.4%)。在欧洲・北美・亚洲・澳大利亚拥有制造・销售基地,构建了全球化的供应体系。

汽车分部采用基于丰田汽车・电装提供的生产计划的预期生产体制,面向丰田汽车的销售业绩为573,063百万日元(占总销售业绩的13.1%),较上期有所增加。集团内部的稳定需求支撑了汽车分部1,190,313百万日元的销售额。

本期研发费用为157,542百万日元(含资产化部分)。在汽车分部推进电动压缩机・车载充电器・电池等的开发,在产业车辆分部推进电动叉车・自动化技术・物流解决方案系统的开发。在设备投资总额484,848百万日元中,仅产业车辆分部就投入了374,931百万日元,为应对下一代产品稳步积累实力。

ENVALITH 视角

2026年3月期销售收入为4,369,512百万日元(同比+7.0%),实现增收,但营业利润为137,023百万日元(同比△38.2%),大幅减益。发动机认证相关费用增加、人工成本上升、美国关税、包括研发费用在内的各项费用增加是主要原因。

其他费用从上期的28,050百万日元骤增至89,308百万日元,结构性成本上升压力对盈利能力造成挤压,需持续关注。

Toyota Asset准备株式会社发起的公开收购已成立,预计于2026年6月1日上市废止。2027年3月期的业绩预测・分红预测不予披露。上市废止后公开信息将受到限制,投资者对业绩的监测将变得困难。另一方面,在Toyota集团旗下经营资源集中及决策迅速化,也存在中长期业务竞争力增强的可能性。

产业车辆板块销售收入达到3,043,058百万日元(同比增长9%),保持增长,但营业利润为113,507百万日元(同比△32%),大幅减益。欧洲・中国的叉车销售减少造成影响。

纺织机械销售收入为74,723百万日元(同比△7%),营业亏损878百万日元,转为亏损。作为外部环境因素,高关税措施・地缘政治风险使增长步伐放缓,产业车辆的收益集中风险以及纺织机械的结构性低迷,仍是业务组合方面存在的课题。

成长战略

以物流解决方案深化、电动化应对及合规体制重建为三大支柱的可持续增长战略

推动结合自动化仓库、AGV及物流系统集成的高附加值服务的销售拓展。2026年3月期,物流解决方案事业带动了产业车辆板块的增收,弥补了欧洲・中国叉车销量下滑的影响。捕捉自动化・省人化需求增长的战略仍在持续推进中。

在汽车板块中推出车载充电器、电池、电动压缩机等电动化产品,2026年3月期电子设备等(车载充电器・电池等)类别实现同比增收7%。产业车辆板块的电动叉车阵容也持续扩充。204,923百万日元的有形固定资产投资为电动化应对奠定了基础。

发动机认证相关费用是2026年3月期营业利润大幅承压的主要原因之一。认证流程的规范化及内部管理体制的强化已属当务之急。其他费用由上一期的28,050百万日元大幅增至89,308百万日元,防止再次发生对策的实效性将左右今后的收益恢复。

最近更新: 2026年7月19日