业务内容
三工社株式会社是一家创立于1943年的精密功能部件制造商，以汽车领域（材料相关产品・汽车相关产品）和电子信息通信领域（通信相关产品・打印机相关产品）为主轴，在日本、北美、亚洲、欧洲四大板块展开业务。主要产品包括汽车发动机用阀门弹簧、母线・分流母线・电流传感器等EV电动化相关部件，以及光纤用精密连接器・转接器等。
主要客户群为以丰田汽车为首的汽车厂商，以及面向数据中心的光通信设备厂商。2026年3月期合并销售额为52,223百万日元。
在东京证券交易所标准市场上市。
商业模式
以核心技术精密塑性加工技术（拉伸・弯曲）和电子信息通信零部件制造技术为基础，通过从材料工序到最终产品的一体化生产，提供高品质・高精度的产品，通过向汽车厂商及通信设备厂商持续供应零部件获取收益的BtoB模式。公司以日本・中国・墨西哥的全球三极体制，实现本地生产本地消费型的稳定供应，同时满足客户的本地采购需求。
企业优势
自1995年取得SC连接器授权以来，公司一直自主完成光纤用精密连接器・转接器的开发、制造与供应，并拓展至日本、北美、亚洲、欧洲市场。凭借自主设计的丰富产品线优势，2026年3月期通信相关销售额达到6,959百万日元（同比增长40.2%）。
以精密塑性加工技术为核心，构建了从材料工序到最终产品的一体化生产体制。汽车发动机用阀门弹簧方面，实施了对全周全长进行非破坏性检测（涡流探伤）的全长品质保证。母线方面，智能生产线（一体化自动化生产线）已于2025年度起正式投入运行，实现了成型工时缩短与省人化。
自1952年起，公司开始向丰田汽车株式会社及其他多家企业供应汽车发动机用阀门弹簧，拥有超过70年的交易实绩。2026年3月期，对丰田汽车的销售额为5,543百万日元（占总销售额的10.6%）。汽车相关产品整体销售额为28,986百万日元，保持着稳定的订单基础。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入从2025年3月期的63,940百万日元减少至2026年3月期的52,223百万日元（同比减少18.3%），呈现减收。主要原因是HDD用悬架组件销售收入从16,371百万日元骤减至3,865百万日元（同比减少76.4%）。
另一方面，利润方面大幅改善。前期计提的事业整理费用・减值损失・和解金等一次性损失消失，加之外部因素方面生成式AI普及带动数据中心用通信相关需求扩大（通信相关销售收入增长40.2%），营业利润达7,125百万日元（同比增长107.0%），经常利润达7,484百万日元（同比增长137.1%），归属于母公司股东的当期净利润为6,209百万日元（前期为769百万日元的亏损），实现转亏为盈。
销售收入营业利润率大幅改善至13.6%（前期为5.4%）。2027年3月期预计销售收入为50,500百万日元、营业利润为5,800百万日元，预测将呈现减收减益，公司将进入一次性利润消失后真实盈利能力受到考验的阶段。
成长战略
以通信相关・EV电动化产品的加速增长和汽车既有业务盈利能力改善为三大支柱的中期经营计划2027
在生成式AI普及和数据中心投资扩大的背景下，扩大光通信用连接器・转接器对北美・亚洲的销售。2026年3月期通信相关销售额达到6,959百万日元（较上期增长40.2%），成为亚洲板块利润的主要牵引力。中期经营计划2027将「成长事业基础强化」作为持续投资的重点予以推进。
推进母线・LED相关产品等EV・HV电动化对应产品的扩大销售，以及材料相关产品・打印机相关产品的盈利能力改善。2026年3月期确保汽车相关产品销售额28,986百万日元（较上期增长2.4%）。美国关税政策・供应链担忧导致的需求不透明性为课题，2027年3月期计划基于对汽车领域审慎展望的前提制定。
HDD用悬架组件在代工生产地的生产于2025年6月终止，向客户的出货于同年7月终止，业务撤退已完成。前期计入的事业整理费用・减损损失・和解金等一次性损失已消失，为2026年3月期收益结构正常化做出重大贡献。已建立向汽车・通信相关两大领域集中经营资源的体制。
通过削减借款（短期借款净减少5,420百万日元）及创造营业现金流10,026百万日元，自有资本比率改善至59.6%。分红方面，从2026年3月期的年度20日元（分红比率9.8%）预计提升至2027年3月期的年度30日元（同21.6%）。
中期经营计划2027最终年度（2027年度）以分红比率30%以上为目标方针。
最近更新: 2026年7月19日