业务内容
由压股份有限公司是一家以汽车车体冲压零件为核心业务，同时涉足精密零件、树脂零件的独立自动车零部件制造商。在日本国内由本公司及子公司・关联公司负责制造，海外则在美国、墨西哥、英国、法国、中国、印度、印度尼西亚、泰国设有子公司。
主要客户为日产汽车集团（北美日产・墨西哥日产・日产汽车合计销售占比46.3%），集团整体销售额为321,943百万日元（2026年3月期）。公司秉持“钻研冲压，超越冲压”的企业理念，以超高强度钢板・热冲压・铝合金化应对技术为核心，推进对电动化・轻量化需求的应对。
商业模式
配合客户汽车厂商的车型换代，提前投资冲压模具及生产设备，并在量产期间通过零部件供应回收投资的长期接单型商业模式。国内母公司向海外子公司供应材料、零部件及技术，各地区子公司进行当地生产与销售，构建集团内部的分工体系。
基于转让定价税制的内部交易也对收益结构产生影响。本期设备投资为93亿日元（含租赁），主要资金来源为231亿日元的经营活动现金流。
企业优势
确立了美洲（销售额136,158百万日元）・日本（90,171百万日元）・亚洲（51,101百万日元）・欧洲（44,511百万日元）四极体制。在美国、墨西哥、英国、法国、中国、印度、印度尼西亚等地拥有25家合并子公司，多年来构建了覆盖主要汽车生产国的生产与销售网络。
持续开发应对电动化・轻量化的核心技术，包括超高强度钢材、热冲压、铝化应对、异强度一体化零件、轻量化电池壳体开发等。拥有研发人员533人、研发费用6,700百万日元（本期），产业财产权65项，并与汽车制造商、钢铁制造商、大学推进共同研究。
通过中国生产体制重构与合理化效果，亚洲板块由上期34亿日元的亏损转为本期12亿日元的盈利。营业利润连续3期增长（2024年3月期10,927百万日元→2025年3月期12,198百万日元→2026年3月期13,603百万日元）。
自有资本比率45.4%，流动比率155.1%，R&I评级BBB＋（长期），维持财务健全性。
ENVALITH 视角
业绩趋势
2026年3月期销售额为321,943百万日元（同比减少2.5%），连续2期减收。主要原因是客户减产的影响及汇率的影响。
另一方面，由于中国生产体制重构带来的合理化效果等，营业利润为13,603百万日元（同比增长11.5%），销售额营业利润率改善至4.2%（上一期为3.7%）。特别损失缩小至20,234百万日元（上一期为28,602百万日元），归属于母公司股东的当期净亏损大幅改善至8,342百万日元（上一期为21,053百万日元）。
从5期趋势来看，自2022期出现大幅亏损以来，盈利能力正逐步恢复，但2025期、2026期连续2期仍为最终亏损。预计2027年3月期销售额将进一步减少至285,000百万日元，但由于特别损失的消除，预计最终将转为盈利。
就外部因素而言，美国关税政策的不确定性以及电动化进程的放缓，正对汽车厂商的生产计划产生影响。
成长战略
通过深化电动化对应技术、开拓新客户、推进工厂智能化来强化盈利体质
持续推进中国生产能力的合理化及成本结构的重新审视。通过将Unipres Hot Stamp广州纳入合并子公司，将热冲压业务纳入体系，亚洲板块本期由亏损转为盈利1,219百万日元。事业整理损失由上期21,681百万日元缩减至本期7,528百万日元，结构改革处于推进阶段。
针对轻量化・高强度化需求，在四大区域推进超高强度钢材成型・热冲压・铝化对应技术的展开。在电动化进展放缓、汽车厂商产品战略随之调整的背景下，公司致力于凭借技术优势获取新订单，并推进对现有客户电动化车型的应对。
公司约46%的销售额依赖日产集团三家公司，为摆脱这一结构，正推进与其他汽车厂商扩大交易。日本板块本期出现同比减少13.4%的大幅减收，客户分散化的紧迫性较高。短信中未披露新客户获取的具体进展情况。
在所有基地持续开展UPS（Unipres生产方式）活动及工厂智能化・省人化投资。有形固定资产购置支出由上期12,556百万日元压缩至本期9,045百万日元，同时推进生产效率改善。折旧费也由上期23,973百万日元大幅减少至本期17,221百万日元，成本结构改善持续推进。
以提升资本市场财务信息的国际可比性为目的，持续完善适用IFRS所需的公司内部手册・指引等。适用的预定时期仍在讨论中，具体时间表尚未公布。
最近更新: 2026年7月19日