ENVALITH
株式会社エスイー logo

SE Corporation

3423东证Standard金属制品

株式会社エスイー logo
SE Corporation3423

业务内容

株式会社SE是1981年设立(前身为1967年设立)的建设相关综合集团,以包含连结子公司6家的共计10家公司体制展开事业。在主力业务「建设用资材机材制造・销售事业」中,制造・销售锚固装置・落桥防止装置・PC电缆・外电缆・斜材等电缆产品、KIT受压板・变位限制装置等钢铁产品、以及包含ESCON的混凝土产品。

在「建筑用资材制造・销售事业」中,从事隔离器・吊杆等建筑金属构件及钢骨工程业务,在「建设咨询事业」中,承担国内外ODA项目等业务。在「补修・补强工程事业」中,施工桥梁・隧道的补修・补强工程。

主要客户为公共机构・综合建筑商等,以国土强韧化・基础设施老化应对为主要需求基础。

商业模式

エスイー集团以自有工厂(山口工厂等)生产电缆・钢铁・混凝土产品,并通过全国营业网点向公共机构・建筑公司销售的制造销售模式为核心业务。在此基础上,结合补修・补强工程施工(エスイーリペア等)以及国内外建设咨询服务(アンジェロセック等),提供从基础设施建设到维护管理的一体化服务,形成从多方面把握公共投资预算的收益结构。

企业优势

自1967年前身公司成立以来,以预应力混凝土技术为核心,开发了防落桥装置・地锚・斜拉桥用斜材等产品,并获得了财团法人砂防・滑坡技术中心及土木研究中心等多项技术审查证明・评价证书。同时已取得ISO9001・ISO14001认证,为公共采购中的可靠性提供了有力支撑。

公司拥有建设用资材机材(销售额12,019百万日元)、建筑用资材(9,860百万日元)、建设咨询(687百万日元)、补修・补强工程(2,834百万日元)四大板块,形成了覆盖公共・民间、国内・海外多元需求的分散型结构。在2026年3月期,补修・补强工程事业实现同比19.1%的增收增益,表明各板块之间的互补功能确实发挥了作用。

公司在东京・仙台・名古屋・大阪・九州・北陸・北海道・中国・四国・山口设有全国性据点网络,产品与服务涵盖电缆产品・钢铁产品・混凝土产品・建筑金属构件・钢骨工程・补修工程・咨询业务等广泛领域。由此避免了对单一产品的依赖,同时构建起能够满足客户多样化需求的营业基础。

ENVALITH 视角

2026年3月期公司计提归属于母公司股东的当期净亏损434百万日元(上年同期为净利润543百万日元)。主要原因是递延所得税资产的冲销(计提法人税等调整额588百万日元的费用),反映出对未来应纳税所得预期的保守评估。

自有资本比率从44.0%降至42.6%,每股净资产也从370日元67钱降至346日元20钱,财务基础的持续缓慢恶化值得关注。

全公司费用(研发部门的人工费・经费)由上年同期的601百万日元大幅增至799百万日元,作为818百万日元的调整额对营业利润造成压制,抵消了各分部合计利润1,417百万日元的部分收益。据称能源相关事业已进入下一个研究阶段,但具体的收益化时间及规模尚未披露。

作为「中期经营计划2030」首年度的2027年3月期预期营业利润仍将维持在603百万日元的低水平,投资回收前景将成为业绩评价的核心。

2026年3月期尽管计提净亏损,公司仍维持每股13日元的分红(分红比例无法计算),但2027年3月期计划减少至每股12日元。尽管公司提出以DOE3.5%以上为目标的股东回报方针,但留存收益已从8,987百万日元降至8,159百万日元,随着净亏损与持续分红支付,内部留存的侵蚀正在加剧。

外部环境方面,美国贸易政策的不确定性及原材料价格的高企也构成盈利恢复的障碍,短期内利润水平能否恢复仍存在不确定性。

成长战略

在「中期经营计划2030」下,以新规事业收益化与既存事业收益结构强化为两大主轴推进发展

在2026年3月期制定了新的「中期经营计划2030」。以通过新规事业创造实现收益化、以及从既存事业未来应有形态出发倒推施策推进为两大主轴,首年度(2026年度)方针为强化既存事业的成长基础并加速新规事业的推进。

自「中期经营计划2020-2022」以来持续进行的能源相关事业先行投资已转入下一研究阶段。研究开发部门的人工费・经费较上期增加约33%,扩大至799百万日元,进一步扩充了面向事业化的投资。具体的收益化时期・规模尚未披露。

在建设咨询事业中着手开展海外新规事业拓展。在充分发挥法语圈非洲既有优势的同时,推进向亚洲圈・大洋洲地区等的拓展扩大,并推动参与运用BIM/CIM相关技术的业务。2026年3月期实现扭亏为盈(营业利润36百万日元)。

作为基于「中期经营计划2023-2025」的既存事业根基巩固措施,致力于推进包括生产环节在内的供应链效率化。针对原材料价格上涨,强化营业部门与生产部门的协作,通过采购优化及向销售价格的适当转嫁,力争确保计划利润。

在社会基础设施老化对策不断推进的背景下,持续推动桥梁・隧道补修・补强工程的订单扩大。2026年3月期实现销售额2,834百万日元(较上期增长19.1%),营业利润249百万日元(较上期增长3.8%)。项目规模小型化及外部委托增加导致的利润率下降仍是待解决的课题。

最近更新: 2026年7月19日