FUJI P.S CORPORATION1848
土木事业
以PC技术为核心的土木工程承包与PC制品制造为主业的核心分部
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 23,053百万日元（2026年3月期） | 22,719百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 分部利润（销售毛利） | 4,124百万日元（2026年3月期） | 3,416百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 分部资产 | 20,167百万日元（2026年3月期末） | 20,761百万日元（2025年3月期末） | ↓ |
| 订单额 | 17,080百万日元（2026年3月期） | 18,314百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 商誉未摊销余额 | 276百万日元（2026年3月期末） | 324百万日元（2025年3月期末） | ↓ |
| 分部利润率（销售毛利率） | 17.9%（2026年3月期） | 15.0%（2025年3月期） | ↑ |
业务详情
以预应力混凝土（PC）技术为基础，承接、企划、设计、施工监理土木工程，以及制造、销售PC土木制品。高速公路公司、国土交通省、地方政府等官公厅是主要客户。合并子公司骏河技建株式会社负责混凝土结构物的诊断、修补与加固，同时开展维护业务。2026年3月期该分部占集团销售额的约71%，为核心分部。主要客户为中日本高速道路株式会社（5,456百万日元）及西日本高速道路株式会社（3,785百万日元）。
近期概况
销售额及利润均增长，但受桥梁公开招标放缓影响，订单额同比减少6.7%
2026年3月期销售额为23,053百万日元（同比增长1.5%），分部利润为4,124百万日元（同比增长20.7%）。工期临近末端的大型工程通过最终设计变更合同带来的增额，以及与发包方就各类价格联动条款及协商所致的设计变更，取得超预期成效，工程盈利能力大幅改善。另一方面，订单额减少至17,080百万日元（同比减少6.7%），主要原因是桥梁相关公开招标工程发包放缓，竞争加剧所致。披露的主要客户为中日本高速道路株式会社（5,456百万日元）及西日本高速道路株式会社（3,785百万日元）。
主要产品
成长驱动力
- 2026年度启动的政府主导「第一次国土强韧化实施中期计划」带动老化基础设施更新及灾害对策事业扩大
- 依据高速公路公司「中期事业展望」持续发包老化对策及维护更新工程
- 通过运用ECI方式（技术提案・协商方式）确保大型长期工程并实现稳健经营
- 与发包方就设计变更及价格联动条款进行协商，改善工程盈利能力
- 预制PC桥面板等工厂制品需求扩大（应对现场省人化需求）
- 与大丰建设株式会社的业务合作，实现PC技术互补及共同技术开发，拓展新业务领域
- 九州小竹工厂改造带来生产效率提升及省人化的实现
- 以骏河技建株式会社为核心，通过并购扩大维护业务
风险
- 桥梁相关公开招标工程发包放缓趋势导致订单额减少的风险（2026年3月期订单额：同比减少6.7%）
- 高速公路大规模更新事业中，因发包方工作方式改革及事业财源制约导致整备速度放缓
- 人工费、建筑材料、运输费等建筑成本高涨导致工程盈利能力恶化的风险
- 严重人手不足对施工能力及承接能力形成制约（长期人才短缺成为中期计划目标达成的掣肘）
- 大型工程准备周期延长趋势导致销售确认延迟的风险
- ECI工程等合同后延导致订单计划未达成的风险
- 受美国贸易政策等影响引发经济下行，进而导致公共投资预算波动的风险
最近更新: 2026年6月22日