英和株式会社 logo

英和株式会社

9857東証スタンダード卸売業

英和株式会社 logo
英和株式会社9857

英和株式会社(単一セグメント)

工業用計測制御機器・産業機械等を主要産業向けに販売する独立系商社

期間今期前期増減率
売上高(通期・2026年3月期実績)48,846百万円47,136百万円
営業利益(通期・2026年3月期実績)2,975百万円2,786百万円
経常利益(通期・2026年3月期実績)3,044百万円2,853百万円
親会社株主に帰属する当期純利益(通期・2026年3月期実績)2,070百万円1,954百万円
売上高営業利益率(2026年3月期実績)6.1%5.9%
自己資本比率(2026年3月期末)57.9%51.2%
1株当たり当期純利益(2026年3月期実績)327円11銭308円79銭
1株当たり純資産(2026年3月期末)3,000円77銭2,679円37銭
売上高(通期・2027年3月期予想)48,500百万円48,846百万円
営業利益(通期・2027年3月期予想)2,660百万円2,975百万円

事業詳細

当社グループは工業用計測制御機器、環境計測・分析機器、測定・検査機器、産業機械等の販売(一部製造販売)を単一セグメントで展開。主要顧客は化学、鉄鋼、造船、電力、建設・プラント等の産業界。全国営業拠点網を活用した課題解決型ソリューション提案を強みとし、DX・GX・社会資本整備の3分野を重点テーマに「コト売り」を中心とした高付加価値営業を推進する独立系商社。

直近の概況

2026年3月期は増収増益達成も、翌期は人件費増加等で減益予想

2026年3月期は売上高48,846百万円(前期比3.6%増)、営業利益2,975百万円(同6.8%増)と4期連続増収増益を達成。造船業界の高稼働・化学鉄鋼業界の定期修理需要・環境計測機器の伸長が牽引。一方、営業CFは仕入債務の大幅減少(2,482百万円)等により199百万円のマイナスに転落。2027年3月期は新人事制度導入に伴う人件費増加・教育投資拡充により営業利益2,660百万円(同10.6%減)を予想。年間配当は96円を維持予定。

主要プロダクト

product
工業用計測制御機器

売上構成比47.2%(2026年3月期)。造船業界向けセンサー、化学・鉄鋼・建設プラント向けプロセス計測制御機器が主力。デジタル技術を活用した設備可視化・遠隔監視等のソリューション提案も展開。2026年3月期売上高は23,045百万円(前期比4.2%増)。

product
産業機械

売上構成比40.0%(2026年3月期)。造船業界向けバルブ、社会インフラ向け特殊車両、化学・鉄鋼業界向け生産設備機器が主力。トラックシャーシ出荷遅延による特殊車両販売減少の一方、造船・化学・鉄鋼向けが増加し微増。2026年3月期売上高は19,563百万円(前期比1.6%増)。

product
環境計測・分析機器

売上構成比9.3%(2026年3月期)。環境負荷低減・各種規制対応需要を背景に化学・製造用機械・電気機器・造船・電力業界向けに販売。定期メンテナンスを通じた状態把握・運用支援と設備更新時のリプレイス提案を組み合わせた継続的ビジネスモデル。2026年3月期売上高は4,534百万円(前期比14.2%増)。

product
測定・検査機器

売上構成比3.5%(2026年3月期)。鉄鋼業界向け高精度測定・検査機器が主力。前期に大型案件のあった化学業界向け検査機器の販売一巡と自動車関連業界の設備投資慎重化により全体では減少。2026年3月期売上高は1,705百万円(前期比5.1%減)。

service
エンジニアリングサービス

「コト売り」を中心とした高付加価値型営業の中核。計測機器の納入後も定期メンテナンス・状態把握・遠隔監視等の運用支援を継続的に提供し、設備更新時のリプレイス提案につなげる。収益性向上に寄与し、2026年3月期の売上高営業利益率は6.1%(前期5.9%)に改善。

成長ドライバー

  • 造船業界の高稼働・高水準受注残を背景とした各種センサー・バルブ等の継続的需要
  • 化学・鉄鋼業界の定期修理に伴う更新需要およびDX投資(設備可視化・遠隔監視)の取込み
  • 環境規制対応・GX推進に伴う環境計測・分析機器および省エネルギー関連機器の需要拡大
  • 防災・減災・国土強靭化関連の社会インフラ投資需要(特殊車両・道路維持機械)
  • 「コト売り」を中心とした高付加価値営業強化による収益性向上と顧客深耕
  • 人的資本経営推進・DX投資による生産性向上と中長期的な組織基盤強化

リスク

  • 新人事制度導入に伴う人件費増加・教育投資拡充による2027年3月期の一時的利益減少(営業利益予想10.6%減)
  • 地政学的リスク拡大・米国通商政策変動によるサプライチェーン混乱と企業設備投資マインドの悪化
  • トラックシャーシ出荷遅延・架装工程長納期化による特殊車両販売への影響継続
  • 中国の生産能力拡大に伴う供給過剰長期化による化学・鉄鋼業界の需要低迷
  • 営業キャッシュ・フローのマイナス転落(2026年3月期:199百万円の流出)と仕入債務管理の課題
  • 物価高・人手不足による工期遅延と内需低迷の長期化

最終更新: 2026年6月16日