業務內容
大運股份有限公司為創立於1945年的老牌港灣運送公司，於東京證券交易所標準市場上市。公司於大阪、神戶、名古屋、東京設有據點，一體化提供港灣裝卸（無限定）、報關業、倉儲業、國際海運貨櫃內陸運輸、NVOCC及3PL服務。
主要客戶為船公司、貨主及元承包港灣運送業者，承辦出口入貨物自裝船、卸貨、內陸運輸至保管之一貫作業。港灣運送事業占營業收入之98.1%，並由汽車運送事業（海運貨櫃內陸運輸、渡輪運輸）及產物保險代理業予以補足，形成互為輔助之事業結構。
商業模式
從貨主、船公司一併承接港灣裝卸、報關、倉儲及內陸運輸業務，依作業量獲取服務收入。以與主要客戶的持續交易關係為基礎，透過開拓新客戶及深化既有客戶交易來累積收入。並運用中國事務所建構的海外合作夥伴網絡，藉由提升國際一貫運輸的附加價值來提高獲利能力。
企業優勢
作為依據港灣運送事業法取得無限定資格之業者，可承接從貨物裝船到卸貨的一貫作業。於大阪、神戶、名古屋、東京等主要港灣城市設有據點，自1945年創業以來80年間累積了豐厚的客戶基礎與作業實績。這些構成了競爭對手短期內難以模仿的獨特進入壁壘。
具備於自家集團內完成港灣裝卸、報關業、倉儲業、NVOCC、國際海運貨櫃內陸運輸之體制。2026年3月期港灣運送事業之營業收入達9,044百萬日圓（較前期成長+6.8%），呈現增收態勢，一貫服務提供能力亦促成主要客戶持續下單。
2026年3月期期末淨資產為4,077百萬日圓，營業活動現金流為543百萬日圓（較前期216百萬日圓大幅增加）。現金及約當現金期末餘額確保達1,498百萬日圓。在持續償還長期借款的同時，持續推動財務健全化，維持了應對外部環境變化之財務韌性。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
過去5期的營業收入在8,092～9,212百萬日圓區間波動。2024年3月期一度下滑後，2025年3月期（8,672百萬日圓）、2026年3月期（9,212百萬日圓）連續2期增收。
營業利益以2023年3月期的164百萬日圓為底部持續回升，2026年3月期達347百萬日圓，超過2022年3月期（326百萬日圓）的水準。外部因素方面，日圓貶值環境帶動進口貨物訂單增加，主要客戶訂單穩健，成為增收的主要動力。
公司對2027年3月期的預測為營業收入9,400百萬日圓、營業利益350百萬日圓，預期將持續增益，但受烏克蘭及中東局勢影響導致原油價格上漲、物價居高不下所帶來的事業成本上升，仍是下行風險。
成長策略
透過新客戶開發、既有客戶交易深耕、國際一貫運輸擴大，推動供應鏈管理（SCM）高附加價值化
並行推動新客戶開發與既有客戶交易量擴大。2026年3月期港灣運送事業的外部客戶銷售額較前期增加6.8%，擴大至9,044百萬日圓，各項措施成效已反映在數字上。
推動整合進出口、近海、港灣裝卸、倉儲、內陸運輸的國際複合一貫運輸服務接單擴大。在日圓貶值環境下，進口貨物接單持穩，為2026年3月期營收增長做出貢獻。
推動以高附加價值、高收益為目標的供應鏈管理（SCM）建構與業務效率化。2026年3月期營業利益率改善至3.8%（前期為2.8%），但絕對水準仍偏低，需持續努力。
前期期末列有214百萬日圓的固定化營業債權，於2026年3月期期末已降至零，呆帳準備金亦大幅減少。資產負債表健全化持續推進，也對營業現金流的大幅改善（543百萬日圓）有所貢獻。
最新更新: 2026年7月19日