業務內容
曙煞車工業為1929年創業的煞車專業製造商，以碟式煞車・鼓式煞車・摩擦材為核心，同時經營產業機械・鐵路車輛用煞車。以擁有國內4家製造子公司的日本部門為核心，構築北美（美國・墨西哥）、歐洲（斯洛伐克）、中國（蘇州・廣州）、泰國、印尼（含越南）等六大全球據點體制。
主要客戶為日系・歐美・中國系整車製造商，並拓展汽車用維修零件・鐵路車輛用產品業務。2026年3月期合併營收為160,109百萬日圓。
以「摩擦與振動之控制・解析」為核心技術，同時推動電動車對應・環保法規對應產品之開發。
商業模式
基本模式為向完成車廠商依車種取得訂單，於各地區製造據點進行生產・交貨的接單製造型模式。原材料價格・能源成本上升部分則透過與客戶協商轉嫁至銷售價格，藉此確保收益。
維修零件・鐵路車輛用產品則作為降低對完成車廠商依賴度的收益來源而發揮作用。研發費用方面投入年間1,661百萬日圓（改良相關費用4,832百萬日圓另行列示），以維持次世代產品的競爭力。
企業優勢
在日本・北美・歐洲・中國・泰國・印尼等六個地區設有生產基地，於各地區展開當地完結型的研發與生產。斯洛伐克工廠對歐洲整車廠商的供應，以及墨西哥工廠因應北美新車型接單而啟動生產，密切貼近客戶生產地的供應體制，成為接單能力的基礎。
以「摩擦與振動的控制・解析」作為核心技術，開發無銅摩擦材料、抑制煞車磨損粉塵、電動駐車煞車、鋁合金對向式卡鉗等對應環保與電動車趨勢的產品。分別於2016年及2024年榮獲日本機械學會獎（技術獎），具備獲外部肯定的技術實力紀錄。
汽車用維修零件及鐵路車輛用煞車產品，其需求特性較不易受整車廠商生產量變動的影響。於2026年3月期對日本區隔的接單增加做出貢獻，在中期經營計畫中亦被定位為「具速效性的擴大銷售」的主要方向之一。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收在2024年3月期達到166,301百萬日圓的高峰後連續兩期減收,2026年3月期為160,109百萬日圓（較前期減少1.0%）。主因為歐洲訂單大幅減少（較前期減少28.0%）以及日圓升值的影響。
另一方面,利潤面則大幅改善。透過原材料・能源成本的價格轉嫁與費用削減,營業利益達5,567百萬日圓（較前期增加78.2%）。
就外部因素而言,匯兌損失（前期為1,873百萬日圓）轉為匯兌收益（1,570百萬日圓）,加上籌資費用從1,733百萬日圓大幅減少至42百萬日圓,使得經常利益達4,790百萬日圓（前期為經常損失2,271百萬日圓）,轉虧為盈。加上因遞延所得稅資產提列而使稅金費用減少,母公司股東應占淨利達1,843百萬日圓（較前期增加996.3%）。
從近五期的變化來看,營業利益自2023年3月期的185百萬日圓低點以來呈現回升趨勢,但營收仍持續呈現減少傾向,須留意此次獲利改善主要來自成本削減與財務費用下降。
成長策略
中期經營計畫「基礎重建」三年期間，目標為實現全地區轉虧為盈、營業利益達800億日圓
透過關閉美國伊莉莎白鎮（Elizabethtown）工廠、確立單一廠區體制，實施人力適正化與固定費削減。以2027年3月期實現營業損益為零為目標，力求擺脫2026年3月期營業虧損3,182百萬日圓之局面。墨西哥廠區針對新車型之接單增加，預期亦將有助於收益改善。
推動將原材料價格・能源成本反映於銷售價格，並改善物料採購、提升生產效率。2026年3月期日本segment營業利益達4,510百萬日圓（較前期增加68.3%），大幅改善，超額達成中期經營計畫第一年度目標。2027年3月期將持續推動相關措施。
推動鐵路車輛用製品及汽車用維修零件之接單增加。2026年3月期日本segment中，維修零件・鐵路車輛用製品接單增加，對銷售額與利潤均有貢獻。2027年3月期預測方面，雖預期產業機械・鐵路車輛用製品將持續增加，但既有製品轉移至歐洲生產及部分車型停產所導致之接單減少，將成為課題。
將2029年3月期至2031年3月期定位為「再成長」期間，目標為再度達成過去最高獲利水準（2007年度營業利益1,520億日圓水準）。除以高收益事業為中心擴大事業規模外，亦將於本期中期經營計畫期間內，為挑戰新技術・新商品・新市場做好準備。
最新更新: 2026年7月19日