業務內容
法爾泰克股份有限公司（Faltec Co., Ltd.）為2004年由㈱Altia與橋本Forming工業㈱經營整合設立之汽車零件製造商。以水箱護罩、毫米波雷達罩（RADOME）、窗框飾條等汽車外裝零件為核心，並經營遙控引擎啟動器、TCU等原廠用品，以及車檢機器、輪胎組裝裝置等汽車相關機器。
主要客戶為日產汽車（占營收約20.6%）、豐田汽車（約12.9%）等汽車製造商，透過國內5家、亞洲4家、北美等地2家共計12家子公司・關聯公司，於日本・中國・泰國・美國・英國全球展開事業。母公司為TPR㈱，於東京證券交易所標準市場上市。
商業模式
透過對汽車製造商提案、審核、設計、開發、生產這一系列流程獲取訂單，並透過直接供貨至製造生產線來獲取收益。長年交易關係中累積的專業技術，以及樹脂成形、金屬加工、表面處理等複合技術，構成了進入市場的障礙。汽車相關機器事業擁有從企劃到製造、銷售、售後服務一體化的產銷體制，也有助於收益的多元化。
企業優勢
公司廣泛擁有樹脂成形、電鍍、蒸鍍、濺鍍、塗裝等表面處理技術，以及輥軋成形、押出成形、三維特殊彎曲加工、沖壓等金屬加工技術。透過這些技術的組合，實現了競爭對手在短期內難以模仿的獨特提案能力，並為高光澤金屬質感塗裝及電波穿透式徽標（RADOME）等商品化成果做出貢獻。
對日產汽車的銷售額為15,107百萬日圓（占銷售額比重20.6%），對豐田汽車的銷售額為9,459百萬日圓（占比12.9%），兩大主要客戶合計占銷售額約33%，擁有穩定的接單基礎。自1917年創業以來與客戶長期往來所累積的專業知識與技術成為差異化要素，並與汽車廠商開發部門展開共同開發。
公司在全球推行獨自的生產方式「Faltec Production System（FPS）」，持續實施生產工序的效率化與成本削減。在2026年3月期，日本部門儘管銷售額較上期減少3.9%，部門利益仍較上期增加15.2%，達1,791百萬日圓，從數字上可確認成本削減活動的實際成效。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收在2024年3月期達到81,886百萬日圓的高峰後，連續2期減收，2026年3月期為73,202百萬日圓（較前期減少7.5%）。外部因素方面，主要原因為美國關稅政策影響導致日本市場的生產・銷售台數減少，以及泰國・中國市場中日系廠商市佔率下滑。
營業利益為1,591百萬日圓（較前期減少32.5%），經常利益亦為1,591百萬日圓（較前期減少44.4%），大幅惡化。由於認列減損損失1,309百萬日圓作為特別損失，稅前淨利僅止於335百萬日圓，加上負擔法人稅等1,058百萬日圓，歸屬於母公司股東之當期淨損為837百萬日圓。
從5期間的變化來看（2022期～2026期），營收依序為69,122→74,102→81,886→79,114→73,202百萬日圓，營業利益依序為1,427→△251→2,093→2,359→1,591百萬日圓，2024年3月期以後的收益改善趨勢在2026年3月期出現反轉。2027年3月期預估營收72,000百萬日圓・營業利益1,500百萬日圓・經常利益1,000百萬日圓・當期淨利200百萬日圓。
成長策略
以打造造物再造、新產品開發、財務健全化三大主軸，重新建構收益結構
將獨有生產方式FPS水平展開至國內外全據點，持續推動降低成本與提升生產效率。2026年3月期日本部門在銷售額下滑的情況下，利潤仍增加15.2%，今後仍將以此作為改善收益的主軸持續推行。
毫米波雷達罩（RADOME）等ADAS相關零件，隨著汽車電動化・智能化的推進，預期需求將擴大。將活用自身的複合技術能力擴充產品陣容，培育為下一個成長主軸。
亞洲部門因日系廠商市占率下降，銷售額較上期大幅減少24.0%，北美等地部門則轉為虧損381百萬日圓。將推動合理化活動、削減固定費用、調整銷售價格，但外部環境不確定性高，回升時期尚不明確。
合併自有資本比率為29.0%，已接近30%的目標，但仍持續出現當期淨損及無配息的狀況。個別基礎的自有資本比率已降至5.6%，強化合併及個別財務基礎仍是今後的課題。2027年3月期預計仍將無配息。
最新更新: 2026年7月19日