業務內容
納爾網絡通訊股份有限公司以「Mobility's Transformer」為經營理念，是專門承接法人及個人租賃車輛維修保養管理業務的BPO專業企業。除主力的維修保養受託事業（占營收約82%）外，尚由MLS（My Car Lease Support）事業、資料管理・輪胎保管・納稅管理・中古車交車前整備等BPO事業，以及其他事業共4個部門構成。
公司運用全國13,686處（截至2026年3月底）的合作維修廠網絡，管理總台數達212,423台。主要客戶為豐田行動服務股份有限公司（營收占比13.6%）、日本汽車解決方案股份有限公司（占比同為13.6%）等汽車租賃企業。
商業模式
該公司採用仲介・管理型BPO模式，即從汽車租賃企業一併受託配合租賃期間之維修保養管理業務，並將作業安排委由全國各地的合作維修廠執行。由於管理台數的累積構成收益基礎，屬於庫存型結構，且可透過持續檢討受託價格，將維修保養價格上漲轉嫁至收益。
此外，公司亦透過車檢平台的OEM提供及資料管理服務等新興BPO領域的拓展，推動收益多元化。
企業優勢
截至2026年3月底，與全國13,686處合作整備工廠建立合作關係，管理總計212,423輛車輛的廣域網絡。透過自有媒體「モビノワ」及整合管理系統「momoCan」與工廠建立關係，形成競爭對手短期內難以模仿的業務基礎設施。
自舊納魯網路通信（ナルネットコミュニケーションズ）於1978年創業以來，持續累積與汽車租賃企業的長期交易關係。在2026年3月期，與豐田Mobility Service（Toyota Mobility Service，銷售占比13.6%）、日本Car Solutions（同13.6%）等大型租賃企業的交易持續進行，與租賃期間連動的合約結構支撐了收益的穩定性。
在整備價格上漲階段持續進行受託價格的重新檢視，2026年3月期營業利益達811百萬日圓（較去年同期成長83.6%），當期淨利達501百萬日圓（同成長110.6%），實現大幅改善。多年累積的整備數據所支撐的合理定價能力，成為將成本上漲轉嫁為收益的談判力基礎。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收由2024期72億日圓→2025期85億日圓→2026期99億日圓呈加速擴大趨勢。營業利益於2025期降至442百萬日圓（較前期減少16.1%），但2026期大幅回升至811百萬日圓（較前期增加83.6%）。
主因為透過持續調整委外承接價格改善獲利能力（營收營業利益率由5.2%提升至8.2%），以及來自汽車廠系租賃公司的訂單增加、MLS事業管理台數擴大所致。在維修保養價格持續上升的外部環境下，價格轉嫁的進展亦帶動了利益回升。
營業現金流大幅改善至838百萬日圓（前期為427百萬日圓），在推進長期借款償還（505百萬日圓）的同時，確保期末現金為995百萬日圓。
成長策略
透過維修保養受託服務擴大、MLS成長、車檢平台橫向展開及AI活用DX，擴大事業領域
持續增加來自汽車廠商系租賃企業的新增受單，力求擴大維修保養受託事業的管理台數。截至2026年3月末，管理台數為84,664台（較上一事業年度末增加2.1%）。2027年3月期也將來自廠商系租賃企業的受託台數增加定位為主要成長驅動因素。
把握My Car Lease市場的成長機會，在穩健維持與既有合作夥伴交易的同時，積極推動與新合作夥伴的合作。2026年3月末管理台數為87,632台（較上一事業年度末增加5.0%），呈穩健擴大趨勢。力求透過開發新合作夥伴實現進一步成長。
與Union Eternity公司共同開發的車檢平台，自2025年9月起開始向COOP SAPPORO關聯公司（ENECOOP股份有限公司）提供服務。運用維修保養資料的定額車檢服務，將向流通業、零售業等橫向展開，力求建立為新的收益支柱。
透過與Inbound Tech公司的合作，推動由AI語音機器人代為處理對合作整備工廠的入廠請求、零件更換確認等電話應對系統的實用化。從「IT活用企業」進化為「AI活用企業」，並力求將累積的維修保養資料與AI結合，展開面向行動出行業界的DX解決方案提供領域。
除擴大承接中古車銷售業者的交車前整備等業務外，亦加速針對各類業界新客群展開新流量商品，透過擴大BPO事業版圖以實現收益多元化。2027年3月期計劃增加銷售管理費用（較前期增加5.6%），處於伴隨人員增補等前期投資的成長階段。
最新更新: 2026年7月19日