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KODAMA CHEMICAL INDUSTRY CO.,LTD.

4222东证Standard化学

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KODAMA CHEMICAL INDUSTRY CO.,LTD.4222

业务内容

儿玉化学工业起源于1952年创立的塑料成型加工制造商,通过2025年4月收购Mepro Holdings,转型为拥有树脂成型、铸锻造、粉末冶金三大事业的综合零件制造商。主要产品涵盖汽车仪表板、前格栅等树脂内外饰零件,铝压铸发动机・变速箱零件,锻造轴・轮毂零件,烧结含油轴承・软磁性材料芯等多个领域。

主要客户为本田技研工业株式会社(销售额占比15.7%)、Thai Honda Co., Ltd.(占比15.0%)、林テレンプ株式会社(占比3.0%)等,主要向国内外汽车厂商供货。集团包含14家合并子公司,在日本、泰国、马来西亚、中国、美国等地拥有生产基地。

商业模式

本公司集团采用按订单生产方式,根据客户的设计规格在树脂成型・铸锻造・粉末冶金各工序中制造并交付零件。销售额82,707百万日元中,铸锻造事业以48,641百万日元(约58.8%)居首,其次为粉末冶金事业17,498百万日元(约21.2%)、树脂成型事业16,578百万日元(约20.0%)。

公司通过产品价格调整及运营成本削减来确保利润,设备投资方面,超出内部留存部分的资金采取外部借款方式筹措。

企业优势

通过2025年4月收购Mepro Holdings,公司在树脂成型基础上一举获得了压铸铝・锻造・粉末冶金等金属加工技术。销售额同比增长422.1%,达到82,707百万日元,总资产扩大至67,111百万日元(较上一财年增加530亿16百万日元),自有资本比率也从28.8%改善至42.3%。

公司独立开发了使用纤维强化复合材料(玻璃纤维・碳纤维)将板金部件树脂化的加工工艺,已实现在大型汽车厂商中的采用和量产化。在铸锻造事业中,通过将FSW(摩擦搅拌焊接)技术与真空铸造相融合,确立了电动汽车用电气组件外壳的量产化技术,构建了其他公司难以模仿的高效率生产线。

本财年度,公司对本田技研工业株式会社的销售额为12,956百万日元(占比15.7%),对Thai Honda Co., Ltd.的销售额为12,395百万日元(占比15.0%),本田集团合计约占销售额的30.7%。公司为两轮车、四轮车及混合动力汽车提供广泛的零部件,与主要客户之间持续稳定的交易关系构成了稳固的订单基础。

ENVALITH 视角

2026年3月期归属于母公司股东的净利润23,534百万日元的大部分来自负商誉发生收益22,598百万日元,营业利润2,680百万日元所显示的实际盈利能力,相对于销售额82,708百万日元,营业利润率仅为3.2%。能否在吸收整合Mepro后固定费用增加、折旧费用增加(本期4,350百万日元)的同时实现可持续的营业利润增长,是最重要的评价要点。

随着收购Mepro,新计提长期借款12,529百万日元,加上一年内到期偿还的长期借款690百万日元,有息负债余额大幅扩大。经营活动现金流6,957百万日元状况良好,但融资活动现金流为△4,689百万日元,偿还借款的负担较重。

在利率上升阶段(外部因素)下,支付利息(本期432百万日元)进一步增加可能对盈利造成压力,需持续确认财务限制条款的遵守情况。

在2026年5月14日披露的决算短报中,发现有形固定资产5个科目之间的科目转移错误以及流动负债・固定负债中预收款分类错误,已于5月27日进行更正。尽管对资产总额・负债总额・净资产总额均无影响,但投资者可能会对并购后合并财务报表编制流程中内部控制的建设情况产生担忧。

整合后财务体系的强化及披露质量的改善,是恢复信任的关键。

成长战略

通过收购Mepro实现树脂×金属复合技术融合,并推进新市场开拓以降低对移动出行业务的依赖

通过将Mepro控股纳入合并子公司范围,销售额扩大至约5.2倍,树脂成型业务新增了金属加工技术。公司确认了伴随合并范围变更的子公司股份取得收入11,040百万日元,此次整合效果已反映在财务数据中。今后的课题是实现整合协同效应及固定费用效率化。

通过国内乘用车主力车型产量增长以及新车型量产启动,力图扩大移动出行事业的销售额。对林テレンプ的销售额已由上期的1,115百万日元扩大至本期的2,328百万日元,与主要客户的业务合作正在深化。但同时也需要并行管理客户集中风险。

培育涵盖住宅设备・家电零件・食品容器等业务的居家空间事业(销售额4,264百万日元,分部利润339百万日元)以及面向娱乐・物流资材的Advanced&Essential事业(销售额488百万日元),以降低对汽车市场景气度的依赖。泰国・越南基地家电零件需求的回升也有望做出贡献。

最近更新: 2026年7月19日